【國際日報*亮點國際新傳媒北京綜合報導】中國民用航空局運輸司官員今天（3月30日）在國務院聯防聯控機制召開的新聞發布會上，回答記者是否會組織包機接回境外中國公民時表示，對一些需求集中、飛行目的地有接收保障能力的城市，視情況啟動重大航空運輸保障機制，民航也有能力及時開通臨時的加班和包機。
海外疫情迅速蔓延，回國還是留守，超過60萬名中國留學生正經歷艱難抉擇。 3月24日，《環球時報》曾發表社評，探討為何中國有關部門應該開始行動起來，準備派專機接留學生歸國。中國民用航空局官員今天的表態，給留學生等境外中國公民帶來希望。
隨著歐美主要國家疫情急遽上升，很多學校停課，留學生們面臨著感染風險高、生活成本驟增、心理壓力加大，以及不時出現的社會歧視等多重壓力。他們當中的一部分迫切希望回國，但由於全球航空體系已經變得支離破碎，他們回國又是挺難操作的一件事。
英國政府的「群體免疫」策略，更引發中國留學生集體恐慌，有留學生為回國躲避疫情，不惜高價搶購倫敦回中國的機票，甚至輾轉4個國家6個機場，在密閉的機艙，人流複雜的機場「奪命狂奔」，交叉感染風險是大概率的事。
「那些留學生都是中國的孩子，甚至他們就是你我的鄰家男孩女孩。留學生的家長們很著急，我們大家應能感同身受。比如在歐美許多城市，中國留學生很集中，而那裡又有著當前全球最嚴重的疫情風險。」《環球時報》指出，在當前特殊情況下向那些留學生提供幫助和保護，應當說是中國政府應盡的一份責任。多家媒體和團體也紛紛建議，國家多向境外派接僑專機，向那些急切希望回國的留學生和他們的家庭提供決定性的幫助。
在發布會上有記者問到，是否會組織包機接回境外我國公民？
中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號介紹，近期確實關注到一些境外公民有回國的客觀需求。總體來說，民航局還是按照國家加強對境外我國公民關心關愛的總體部署，嚴格落實國務院聯防聯控機制的相關部署要求，對一些需求集中、飛行目的地有接收保障能力的城市，視情況啟動重大航空運輸保障機制，民航也有能力及時開通臨時的加班和包機。
單週航班量將降至正常水平的1.2%
民航局3月26日出台了進一步調減國際客運航班的政策，也就是一家航空公司、一個國家保留一條航線，每週執行一班。
29日是民航局大幅縮減航班措施生效的第一天，在這個政策生效之前，有沒有出現外國旅客大量入境的情況？
總體趨勢始終是呈現加速遞減的狀態
靳軍號介紹，3月26日通知下發以後，當週的實際執行航班量從1165班減少到734班，減少了37%；從3月29日到4月4日，計劃的航班量是108班，這意味著相對於上週的734班，又減少了85%。 108班相當於在疫情暴發之前，全國的國際客運航班總量的1.2%，所以從總體來講，趨勢始終是呈現加速遞減的狀態。
另外，到北京、上海、廣州三大航空樞紐的國際客運航班的總量從上一周的554班減少到現在的61班；再結合民航局新的通知當中要求航班的客座率不超過75%的要求，據此測算，3月29日到4月4日，在本週之內預計通過航空口岸入境的旅客人數日均從25000人會下降到4000人左右。
