中國汽車流通協會數據顯示，新能源持續爆發，零售銷量達到33.4萬輛，環比增33.2%，滲透率超過20%，實現對燃油車市場的替代效應，並拉動車市向新能源化轉型的步伐。
50萬以上豪華品牌電動車的銷量令人矚目，9月上險量顯示，高合汽車HiPhi X繼續保持快速增長，9月銷量641台，環比增加36.7%，一舉超越保時捷Taycan位列該排行榜第一，這也是中國品牌歷史上第一次登頂該豪華電動車月銷榜冠軍
中國汽車界多家主要媒體的報導指出，高端豪華車是一個國家科技和製造實力的體現，因此這個成績也標誌著中國力量真正開始崛起。
其實，上海權威媒體《解放日報》旗下「站上海，觀天下」專題記者早在今年初，就以深度調查、數據分析做了大篇幅的評論。編輯給文章所起的醒目標題：「打造5G數字時代智能製造新標杆」定格了華人運通未來的行業地位。
大媒體好記者總能預見未來！
中國汽車流通協會汽車市場研究分會（簡稱乘聯會）數據顯示，整個乘用車市場明顯受到缺芯等因素影響，金九成色不足，起色並不明顯，9月乘用車市場零售158.2萬輛，零售環比三季度最低值的8月僅增長9.1%；但新能源持續爆發，零售銷量達到33.4萬輛，環比增33.2%，滲透率超過20%，實現對燃油車市場的替代效應，並拉動車市向新能源化轉型的步伐。
50萬以上豪華品牌電動車的銷量令人矚目，9月上險量顯示，高合汽車HiPhi X繼續保持快速增長，9月銷量641台，環比增加36.7%，一舉超越保時捷Taycan位列該排行榜第一，這也是中國品牌歷史上第一次登頂該豪華電動車月銷榜冠軍，高端豪華車是一個國家科技和製造實力的體現，因此這個成績也標誌著中國力量真正開始崛起。
月銷榜上保時捷Taycan銷量585台位列第二，紅旗EHS-9銷量367台繼續穩坐第三，奔馳EQC級以319台緊隨其後排第四，奧迪e-tron 226台位列第五。
積澱卅年精華 匯聚全球資源
高合HiPhi X是積澱了中國汽車快速增長三十年以來的精華，整合了當今世界最先進的技術和資源，通過“場景定義設計，軟件定義汽車，共創定義價值”，系統考慮車路城的協同而打造的，從傳統汽車到智能共享新能源汽車劃時代的產品。
自今年5月開啟量產交付，四個月高合HiPhi X一直保持快速增長，全國累計交付100多個城市兩千多輛。 8月底高合汽車開始全面交付HiPhi X 4座版，80萬的售價也成為目前中國品牌中最高端的新能源智能汽車。
據悉，「高合HIPhi X」全車多達12項全球首創技術的應用：全球首創的人臉識別NT（No Touch）展翼門、全球首創的ISD智能交互燈、全球首個開放式電子電氣架構、全球首個配後輪主動轉向系統的量產智能電動SUV、全球首創實現一車一況的電池遠程安全運營管理平台、全球首創用戶自定義沉浸式座艙的量產車型、全球首台可自創作（繪畫、音樂、詩歌及視頻等）的情感化陪伴量產車型、全球首個搭載TouchPad多功能方向盤的量產車型······。
事實上，作為當下最酷、最硬核的智能電動汽車「高合HIPhi X」的每一項全球首創，都展現了華人運通董事長兼CEO丁磊的最新銳理念和爆棚的底氣。
滑動鼠標，且看保時捷如何評價高合
保時捷（中國）總裁Jens Puttfarcken接受網上車市總編專訪時表示，很高興能在高端市場上擁有高合HiPhi這樣的競爭對手。
Puttfarcken高度赞赏「高合HiPhi」造車之道，中國製造已經提供了極具創新精神的解決方案，我希望能夠從中學習和吸取寶貴的經驗，為未來發展帶來新的思考，因此我們十分欣賞高合所取得的成績。
Puttfarcken認為，只有在競爭的環境中，才能激發進步，成就繁榮。
高合汽車HiPhi X由上海華人運通自主研發出品。
四年前，當華人運通聯合創始人兼CEO丁磊對外宣布造車計畫，定位科技豪華打造中國自主高端品牌時，市場上普通消費者質疑中國人是否能造得出來？
然而，熟悉丁磊和他麾下全明星團隊的汽車界專業人士,對丁磊的先進理念、前沿科技把握和運用，全球一流供應商的網路，以及持續創新的動能堅信不疑。
Puttfarcken坦言，過去兩年，我們與高合HiPhi一直保持緊密的聯繫，定期與他們交流想法，溝通發展情況，同時 保時捷也在密切關注他們的新產品進展，我們非常高興的看到 高合 產品正式上市以來取得巨大的成功……。
