中歐班列長安號跨里海、黑海班列首發

中歐班列長安號跨里海、黑海班列首發。　西安國際港務區供圖

　　13日，中歐班列長安號跨里海、黑海班列(西安—波季—康斯坦察—曼海姆)在西安國際港站首發。這一新線路採用鐵海鐵多式聯運，全程11300公里，可輻射東歐和南歐多國，將成為中國與歐洲新的黃金貿易通道，也將為貿易企業開闢新的國際市場。

　　當日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著42個集裝箱運動器材、服飾、床品等貨品的長安號，緩緩駛出西安國際港站，班列經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達德國曼海姆，途中跨里海、黑海。這也是長安號繼經土耳其到歐洲的線路之後，推出的又一條經南線通道去往歐洲的新線路。

　　“為進一步發揮中歐班列對國際物流供應鏈的穩定促進作用，中歐班列長安號聯合了馬士基等歐洲的相關公司，成功探索新線路的開行。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，新開行的這條運輸路徑，為國內和國際的貿易、物流企業，提供了基於原有北線之外的新的路徑選擇，此外這條新路徑覆蓋了過去中歐班列很少經由的國家和地區，也為國內和國際企業開闢了新的國際貿易市場。

　　據了解，近年來西安市已建成國際、國內“雙代碼”的內陸港口，成為中國第一批陸港型國家物流樞紐。從西安國際港站始發的中歐班列長安號，已常態化開行了16條主幹線，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區。今年一季度，長安號共開行790列，開行量繼續保持全國領先，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。

　　西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，國際港務區將進一步構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，打造中歐班列(西安)集結中心，高質量推動港產、港貿、港城聯動發展，為陝西西安深度融入共建“一帶一路”大格局，打造活力迸發的內陸改革開放高地貢獻力量。 (完)