台媒称，西方品牌在中国大陆要赢得消费者的心，还必须要加把劲才行。
据台湾联合新闻网9月26日报道，欧美企业曾以为，中国大陆这块庞大的市场会很渴望它们的产品。但随着当地消费者口味改变，及来自中国大陆对手的竞争日益激烈，逼得它们必须采取新策略，才能在中国大陆这个全球第二大经济体成功。
报道称，美国大企业如星巴克及苹果面临的挑战，其实与中美贸易摩擦没有关系，至少目前还没有。真正的挑战来自中国大陆的新对手，以及中国人财富增加后口味的改变。
中国市场研究集团顾问分析师卡凡达说：“只（在中国市场）出现，是不够的。”他指的是西方那些家喻户晓的品牌，“中国消费者的口味快速变化”。
报道称，面对这样的新局面，可口可乐只能适应。可口可乐执行长弗格森近日在天津的世界经济论坛说：“消费行为出现了巨大转变。”
弗格森表示，过去六个月，可口可乐在中国大陆推出了30个饮料新品牌，现在总数达到275个，从最基本的可乐到黄豆口味都有，在中国大陆也有茶品的产品线。
可口可乐发现，以前只靠强大产品力，及“让他们喝可乐”的信条，在中国大陆行不通。他说：“品牌没毁在自己手上，也会有别人来毁掉你。”
报道称，星巴克在中国大陆市场也学到了教训。星巴克在中国大陆有约3000个据点，是其最大的市场之一。但6月这块市场成长突然放缓，就在星巴克宣布将大举扩张的几周后。
主要原因来自中国大陆新崛起的一个咖啡品牌，它不到一年前才开了第一间店，现在已有超过500家门市，许多用户都线上点餐，并选择外送或外带。此外，中国大陆消费者也投向外送app的怀抱。
卡凡达说，“星巴克在中国迎合新科技的脚步向来很慢”，其客户“对于排队点餐已经感到不耐”。星巴克正尝试修正路线，推出外送服务。
报道称，全球车厂也正尝试跟上中国大陆市场的脚步。现在中国大陆车市面临了电动汽车潮流，一时之间各车厂百家争鸣。雷诺亚太主席福兰指出，他们不仅面对传统车商的挑战，还要因应中国大陆新创公司的夹击。
福兰表示，标价在中国大陆很重要，因为多数消费者是第一次买车。不过驾驶人也希望电动车电池寿命能更长，毕竟充电网络仍在萌芽阶段。
福兰说：“一大挑战在于增加车辆里程，同时又要降低用户成本。”他说这对车商来说很难，“我不能说我们已全然掌握情况”。
报道称，而过去两年，苹果在中国大陆的市场占有率也难敌本土品牌，节节败退。分析师预期iPhone市占在中国大陆不到10%，在美国约占40%。
报道表示，苹果面临来自中国大陆本土品牌的强劲挑战。卡纳利斯咨询公司的研究员毛加（音译）说：“近年来，苹果在中国的市占显著流失。中国品牌不断地积极创新，正改变高阶手机市场的样貌。”
（来源：参考消息）