图：马云强调，物流和普惠金融是发展电商的两个关键
2010年，已经36岁的迪亚·汗决定放弃安稳的工作，通过刚刚发现的中国互联网公司阿里巴巴提供的跨境B2B平台alibaba.com创业做外贸生意时，父亲觉得她完全是在“瞎折腾”，极力反对。迪亚出生成长于印度尼西亚滨海城市三宝垄，在当时的印尼，迪亚面前最现实的好选择是像家里的两个哥哥一样，考个公务员、踏实过日子。
时间证明她当初的冒险是正确的。春雨过后，作为阿里巴巴国际站金牌海外供应商的迪亚来到杭州参加培训。她告诉我们，利用电子商务把木棉籽油和椰炭等特色农产品远销欧美，她不仅成了一个七口之家的顶梁柱，还通过与买家建立长期供销关系，帮助当地种植木棉的农民增加了一条稳定增收的渠道。
迪亚离开杭州后的第三天，一个由34位印尼高级官员组成的代表团也来到阿里巴巴集团总部访学。他们分别来自经济事务、通讯与信息、工业、财政、中小企业发展等关键部门，通过为期4天的新经济研习项目学习如何解锁印尼数字经济发展的潜能。
印尼通讯与信息部部长鲁迪安塔拉表示，印尼方面此行把这么多部长拉到杭州，就是希望让各个相关部门和政府组织，建立起对数字经济和电子商务的一致理解，以避免盲人摸象一样的经历，从而更好地与外国投资交流互动，促进经济发展，进而增强该国的全球竞争力。
“要学真功夫，要上少林寺；要学电商，就要去阿里巴巴这样的公司。”鲁迪安塔拉说。
图：鲁迪安塔拉部长用视频电话从雅加达送来寄语
亚洲电商新蓝海
“我喜欢马云，我觉得他的故事和我有点儿像，他也是在没有人相信他的时候一步步获得成功的，”迪亚在接受《天下网商》采访时说，最初，在父亲反对、不看好她创业的情况下，是在家做全职主妇的母亲支持她去闯一闯，并把自己辛苦攒下的私房钱拿出来给她作为启动资金。
3月15日，马云在分享环节告诉印尼政府的代表们，19年前，没有人相信互联网和电商，物流、支付一无所有，但今天“电子商务是发展中国家可持续发展的解决方案，也是东南亚问题的解决办法。”
印尼国内的互联网创业大环境也正在转向鼓励和开放。早在2016年杭州举行的G20期间，印尼方面就力邀马云出任该国的顾问；去年8月，佐科·维多多总统正式签署《2017-2019年国家电子商务系统路线图》（Roadmap for theNational Electronic Commerce System for 2017-2019），确认了近三年里指导和扶持该国电商的政策框架。
通讯与信息部部长鲁迪安塔拉曾作为官方发言人对外解读这份《路线图》。他强调，印尼政府充分认识到数字经济在提升效率、培育创新和促进普惠上的能力，把发展以电商为代表的数字经济视为严肃的国家议题。《路线图》包含资金、税收、消费者保护、物流、通讯、网络安全、执行与管理七大核心事项，以小微贷款、税收减免、基建投资和人才培养等方式着力促进中小企业发展与创新创业。
“从现实层面出发，电商已经成为印尼新经济的驱动力了，这也是我们选择电商的原因”，《路线图》执行协调员米拉·塔依巴向《天下网商》表示，“这次的新经济研习班让我们确信走对了路。”
稠密的人口、强大的制造业根基、积极开放的政策环境，以及领军企业营销的生态等是中国电商繁荣的内部条件，东南亚在诸多方面呈现出复制“中国机遇”的潜力，这也是印尼代表团奔赴杭州的理由。两个月前，与之隔海相望的菲律宾也曾派出一个“部长团”专程前来取经。马云提出的B200计划正在为“一带一路”沿线国家的政策制定者和青年创客提供关于数字经济的培训方案。
东盟十国中，印尼国土最大，人口最多，2017年互联网用户达1.327亿，渗透率已超过人口的一半，也是东南亚使用手机购物人群最多的国家。根据印尼通讯与信息部向媒体披露的数据，现在该国电商市场保持着50%的年增速，并有望在2020年达到1300亿美元，紧随中国和印度，跻身亚洲前三名。
当资源禀赋和全球性的新经济创业浪潮正面相遇，印尼本土明星企业应运而生：Tokopedia、Blibli、Go-Jek等等。而从中国、新加坡、美国、日本等地快速涌入的风险投资，也加速了当地的创新和竞争。其中阿里巴巴在去年8月领投了Tokopedia最新一轮总计11亿美元的融资。Tokopedia为印尼最大电商平台。
米拉·塔依巴表示，线上购物、手机订外卖已经成为印尼年轻人的日常生活方式，“商家端表现更加显著，例如Tokopedia上已经有超过200万中小企业，虽然不是所有中小企业都有能力使用电商，但我们的市场毫无疑问已经准备好帮助他们实现这一目标。”
图：阿里巴巴今年迎来第二个东南亚国家的部长级豪华访问团
未来的专家从现在开始行动
不过，在涌动的热浪之下，印尼发展电商也面临着不小的挑战。米拉坦言，印尼电商的发展阶段仍然要比作“婴儿”，上网买东西还只是部分人群和地区专享的权利。她说：“我们知道为什么要做、做什么，但关键在于怎么做？”
最典型的痛点就是物流。印尼国境包含17508个岛屿，是世界第一大群岛国家，水陆运输线路破碎复杂、自然灾害频发的特点，使得供应链困境在印尼格外显著。做进出口生意的小企业常常从邮寄样品阶段就开始发愁，因为实在用不起大型跨国公司提供的快递服务；到了发货时，订单量小，货就不得不辗转送到新加坡集运出口，再让运货的轮船空驶回国。
菜鸟网络CTO王文彬在其主讲的物流专题上分析，去年天猫双11一天就处理了8亿多包裹，在物理的基础设施不变的情况下，怎样保证物流体系撑起如此庞大的需求？发展智慧物流和供应链协同平台十分必要。
某种程度上，印尼发展电商面临的困境也是类似的。基于菜鸟的经验和印尼的特点，王文彬构想了四条可能的发展措施：改造印尼物流系统的第一步，或许可以是让订单上网并标准化；其次是大力发展基于移动终端的技术；运输设备方面，无人机能突破岛屿多的限制；众包模式有利于提升运输效率。
在菜鸟位于嘉兴的物流园区一期北区，印尼代表团欣喜地发现，家乡出产的巧克力、卷心酥和“Mi Goreng”—即炒面，出现在货物暂存区。只要有某位天猫超市的消费者下单，在算法驱动下，仓储中心可以快速周转补货，这些印尼零食将被机器送到分拣区域，匹配到不同订单对应的纸箱里，最终送到消费者手中。物流园区的产能为每天出货一百万份，这个数字引发了一片啧啧惊叹。
印尼财政部关税与消费税总署海关技术主任塔加迪对阿里巴巴介绍的两样新事物饶有兴趣，一是保税仓，二是像菜鸟一样“聪明的物流”。
他介绍，现在印尼境内通过电商流通的商品超过90%由国外进口，本土制造只有约6%，打造一个便于印尼货“走出去”的物流枢纽势在必行。四天下来，塔加迪认为菜鸟的跨境物流网络实践对他构想的“电商分发中心”有借鉴意义。“我们未来计划建设一个电商分发中心，或许在靠近机场的地方，希望它能像中国的保税仓一样工作，一方面是促进印尼商品出口，另一方面是帮助中小企业解决物流难题。”
“其实今天印尼的基础设施和市场环境比阿里巴巴创业时好得多，”马云在分享环节对印尼政府代表说，“你们有了不起的年轻人和专业知识”。他建议印尼采用适合发展中国家和中小企业的模式，例如在物流能力建设上，不仅要与大型的跨国企业合作，还要重视和扶持本土的物流力量，利用数据技术帮助它们提升效率。
“没有人是未来的专家，但未来的专家从现在就开始行动。”马云说。
研习班“开学”当天，鲁迪安塔拉部长幽默地表示，师傅领进门，修行看个人，电商的心法可以从阿里学到，但接下来的关键是印尼自身的苦练。
印尼创新经济局负责基础设施的副主席桑卡里·哈里在课程结束后，对普惠有了深刻的认知：“我没想到阿里巴巴对中国中小企业以及农村地区的帮助是如此大。在印度尼西亚，我们更需要阿里巴巴这样的中国企业和马云这样的中国企业家。”
“许多人还是抱持着‘我要做个好的监管者’的思维，但我在想，把角色从‘监管者’变为‘发展者’很有意义，”这是米拉最大的收获，“我们不能在数字经济尚且幼小的时候就想着如何束缚它，而是应该多给它一点空间，帮助它成长得更健康。”
原载：天下网商