5月29日，東風航天城問天閣，神舟十六號乘組航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮一同亮相，與中外記者見面。
這是我國第三批航天員將首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。圖為指令長景海鵬。中國載人航天工程辦公室供圖
這一次，景海鵬將帶領由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執行中國空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。
這將是景海鵬第4次飛天之旅。屢次創造中國人飛行次數最高紀錄的他，又一次打破了自己的紀錄。
不少人認識景海鵬，始於2008年的神舟七號任務。那年9月25日21時10分，伴隨著火箭轟鳴，景海鵬和翟志剛、劉伯明3人搭乘神舟七號載人飛船進入太空。神舟七號任務乘組成功完成了中國首次空間出艙活動，實現中國空間技術發展的重大跨越。
載譽歸來，景海鵬最先做的就是歸零成績、歸零心態，一切從頭開始，重整行裝再出發，恢復到時刻準備執行飛天任務的最佳狀態。
此後的神舟九號、神舟十一號任務，狀態出色的景海鵬兩度擔任指令長。在2012年的神舟九號任務中，他與隊友圓滿完成了中國首次載人交會對接任務，實現了中國載人航天的又一次重大突破。
4年後的神舟十一號任務中，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天，首次實現中國航天員中期在軌駐留。
至此，景海鵬成為中國首個三巡太空的航天員。“一級航天功勳獎章”“英雄航天員”“八一勳章”“改革先鋒”……一枚枚沉甸甸的勳章背後，正是景海鵬一次次追逐飛天夢想的努力。
有人勸他“你已經功成名就，也快到知天命的年紀了，航天事業風險那麼大，沒必要再拼了”，可他說，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。
為了繼續追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰友們一起學習、一起訓練、一起承受離心機8個G的過載，堅持相同的標準，甚至付出更多的努力。
如今，距離神舟十一號任務已過去近7年。在這些年裡，景海鵬的崗位有過幾次變動，但是他始終沒有忘記自己是一名航天員。
為了能第四次圓夢，這7年裡，景海鵬沒有耽誤過訓練，晚上12點前幾乎沒有睡過覺，週末幾乎沒有休息過。600個俯臥撑、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配；70多本手冊指南、成千上萬條指令他已爛熟於心……年近六旬，但景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。
2022年6月，景海鵬和朱楊柱、桂海潮組成神舟十六號飛行乘組執行任務，第三次擔任指令長。
神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。與2名比自己小了整整20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。他經常和兩位隊友說：“沒關係，別緊張，天上有我。”
經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契。一個表情、動作和眼神，他們彼此之間就能心領神會，團結得像一家人。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。
此次又將再啟“神舟”奔向“天宮”，景海鵬堅信中國空間科學的春天已經到來。“到時候請廣大科研人員端著茶杯、喝著熱茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，天地共同享受飛行、分享成果、共享喜悅、分享快樂。”這位航天老將如是說。(完)
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