作为苏州积极参与首届中国国际进口博览会的重要成果之一，今天，由苏州新城投资发展有限公司、哈萨克斯坦铁路货运股份公司合作运行的中欧班列（苏州-多斯特克-杜伊斯堡）正式首发，江苏（苏州）国际铁路物流中心国际货运专线也同时启用。苏州成为同时运营两条中欧班列（“苏新欧”“苏满欧”）的城市。全程预计16天，主要出口电子产品。

2016年8月，苏州市人民政府和上海铁路局签订框架协议，合作共建以铁路为核心、以多式联运为特色的江苏（苏州）国际铁路物流中心。

同年，该项目被国家海关总署列入中欧班列铁路场站对外开放项目，是中国铁路总公司“十三五”期间重点建设的全国33个一级物流基地之一。

今年11月，国际铁路物流中心项目获批成为全国第三批多式联运示范工程。

苏州新城投资发展有限公司党委书记、董事长陈建斌介绍，近年来新城投资公司分别与德国杜伊斯堡港口股份公司、新加坡新中联集团、白俄罗斯国际运输公司等签署了合作备忘录。
在今年11月5日开幕的首届中国国际进口博览会上，新城投资公司与哈萨克斯坦铁路国有股份公司签署合作会谈纪要，决定合作运行中欧班列（苏州-多斯特克-杜伊斯堡）。

今天首发的中欧班列（苏州-多斯特克-杜伊斯堡），从江苏（苏州）国际铁路物流中心始发，经新疆阿拉山口出境途径哈萨克斯坦多斯特克，终点到达德国杜伊斯堡港，全程预计16天。　其出口货物主要为笔记本电脑、电子元器件、液晶显示屏等。

苏州加快开放提升步伐，苏州地处“一带一路”与长江经济带的交汇点，在建设“一带一路”、进一步扩大对外开放中，有着雄厚的经济条件和优越的区位条件。近年来，苏州深入贯彻落实党中央“一带一路”战略部署，取得了阶段性成效。

　　截至2017年底，“一带一路”沿线国家在苏州投资设立的实际运营企业约为1600余家，实际使用外资约111亿美元；苏州企业累计在“一带一路”沿线国家和地区投资项目367个，中方协议投资额59亿美元。

作为深化苏州与“一带一路”沿线国家经贸合作的有力抓手，苏州着力推进中欧班列的发展，目前已初步形成集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。

2018年1-11月，共发运进出口班列145列，其中，回程班列40列，同比增长33%。为进一步加强与“一带一路”沿线国家在互联互通、产能合作、贸易投资等重点领域的务实合作，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，苏州正加快江苏（苏州）国际铁路物流中心建设。

该项目规划面积1280亩，计划总投资65.8亿元。其中，具有年10万标箱换装作业能力的国际专用线已建成并正式启用，监管中心项目计划于2019年上半年建成并投入使用。

副市长杨知评出席首发仪式。他表示，苏州市政府将继续深入实施开放提升战略，全力推进江苏（苏州）国际铁路物流中心建设，苏州有信心将苏州铁路物流中心打造成长三角经济圈运量最大、多式联运效率最高、运营成本最低的国际铁路物流中心，为苏州乃至长三角企业拓展国外市场特别是中亚和东欧市场，深化对外经贸往来提供重要的贸易物流通道，实现中欧班列的可持续性高质量发展。

2013年9月30日，“苏满欧”中欧班列（苏州～华沙）从苏州始发。“苏满欧”班列由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天，在中欧班列中属于东线。

截至目前“苏满欧”班列已运送了4万多个标准集装箱的货物，进出口总额超过36亿美元。其中，2018年1月1日至10月31日，“苏满欧”班列进出口发车116趟，进出口总值8.2亿美元。

目前，苏州正在重点打造“6+30+N”的“一带一路”线束状通路：“6”即包括“苏满欧”在内的6条铁路、公路欧亚通道；“30”即以苏州境内港口群为起点，通往俄罗斯、日本、韩国、泰国、越南、我国台湾等地的30条“海上丝路”；“N”即支持建设苏州民用机场，开辟若干空中通道。