泰国《曼谷邮报》21日报道称，政府计划对进入曼谷市内主要街道的车辆征收40至50泰铢（1泰铢约合0.2元人民币）的城市拥堵费，以筹集资金落实曼谷轨道交通系统统一票价20泰铢的政策。
曼谷轨道交通系统由BTS高架快速交通系统和MRT地下铁路交通系统组成，长期以来因票价高饱受诟病。乘坐一站BTS轻轨线路一般需支付17泰铢，乘坐一站MRT地铁线路一般需支付19泰铢。
为实现轨道交通系统统一票价20泰铢，泰国交通部长素里亚表示，计划通过对拥堵路段征收拥堵费，促进民众多使用轨道交通，同时用收取到的“拥堵费”收购轨道交通的特许经营权。计划实施后，预计能将车流量从每天70万辆减至60万辆，同时每年为政府带来100亿泰铢的收入。曼谷市市长西提潘已同意该项计划。
该计划引发了泰国网民的讨论。有网民认为，城市拥堵费征收计划很难实施，开车的人根本没有乘坐公共交通的习惯，如何确保每辆过路车辆都能被收费也成问题。也有人担心政府通过该计划敛财，质疑所征收费用能否被合理利用。曼谷前副市长萨玛特认为，必须提供充足的停车位和合理的费用减免。（杨一）