印尼新任总统普拉博沃完成了对中国为期三天的国事访问，这是他就任总统后首度对外出访的第一站，而数月前他当选总统后的第一次出访也把首站选在了中国，重视程度不言而喻。在国际动荡加剧的大氛围中，南海问题也时不时会出现风波，作为南海主权声索国之一、又是全球第四大人口大国的印尼为何更多的向北京靠拢，普拉博沃的这次中国之行，两国又收获了怎样的关键性成果？
中国社科院东南亚研究中心主任 许利平：
普拉博沃在当选和就任总统后，都将中国作为第一个外访国，这充分体现了他对发展对华关系的高度重视及双方深厚的政治互信。这两个“首次”意义非凡，预示着中印尼未来合作将更加紧密，双边关系将迈上新台阶。
中国社科院亚太与全球战略研究院国际问题专家 杨丹志：
印尼作为地区大国，拥有自身的战略规划和抱负。普拉博沃上台后，印尼外交将延续传统，秉持大国平衡原则，从自身及地区和平稳定与发展出发，保持适度距离，避免成为大国博弈的棋子，选边站不符合印尼的外交传统，也不符合印尼的国家利益。
印尼，东盟最大的经济体，国土面积和经济体量都占东盟的40%左右。普拉博沃十分看重印尼在东盟的“领头羊”地位。在普拉博沃的总统竞选纲领里，普拉博沃承诺将印尼经济增长率从5%提升到8%，在2045年建国百年之时，使印尼迈入高收入国家行列。
印尼作为东盟创始国之一，它的军力、经济实力均居东盟成员国前列。中印尼加强合作，将有力促进发展中国家地区繁荣、发展合作及多边主义和全球化进程，中印尼都非常重视这一点，双方应该在战略上存在合作的巨大空间。
雅万高铁是中印尼合作的里程碑，将雅加达到万隆的旅行时间从2-3小时缩短至30-45分钟，便利了雅加达上班族在万隆居住、每日通勤，同时带动了沿线经济增长。期待未来能延伸至泗水，进一步深化合作。
有媒体报道，此次普拉博沃访华还有一个非常重要项目，那就是吸引中国参与印尼的一个超级国家工程：巨型海堤项目。
普拉博沃邀请中国参与巨型海堤项目，彰显印尼积极应对气候变化、增强城市韧性的决心。鉴于雅加达常遭涨潮与下沉问题困扰，而中国在此领域经验丰富，双方合作不仅能守护雅加达的人口与经济安全，更将成为印尼与中国在环保、城市韧性方面合作上的标志性项目，并有潜力成为东南亚气候适应的典范。
11月9日，中国和印度尼西亚就“两国主张重叠海域开展共同开发合作”达成共识，两国一致同意设立政府间联合指导委员会，探讨和推进有关合作，共同促进渔业资源养护以及可持续利用，而中国也承诺支持印尼强化自身海洋产业产能的努力。
中国社科院东南亚研究中心主任 许利平：
这一次中印尼在海上重叠海域问题上达成共识，决定推动联合开发，这是几十年来双边关系的重要突破。虽然后续实施尚待观察，但此突破无疑为双方减少摩擦、聚焦合作奠定了良好政治基础，对地区国家具有示范效应。
中国社科院东南亚研究中心主任 许利平：
普拉博沃政府决定加入金砖机制，凸显发展在其新政中的首要地位，加入此机制有利于印尼自身发展，符合国家利益。同时，印尼明确反对“亚太版北约”，特别是明年是亚非万隆会议70周年，重申其作为不结盟运动发起国反对结盟的立场。“亚太版北约”实际上是结盟与对抗的产物，与印尼的国家战略及外交原则相悖，因此印尼肯定是坚决反对的。
如果说隔海相望的印尼，在与中国不断强化的经济互动中迎来了发展新机遇。那么与中国西南接壤的中南半岛诸国，则是更早的融入到了中国在这一区域的经济布局中，并且早就收获了更多的发展红利。
中南半岛上的老挝、柬埔寨和缅甸，现在成为中国全球战略在中南半岛上的重要着力点。中国以云南为辐射原点，规划出了中南半岛铁路网络，这其中包括了中老铁路、中泰铁路、马来西亚东海岸铁路与雅万高铁，这些新建的铁路线构建起了东南亚全新的经济社会框架。
中南半岛国家修建铁路并非中国单方面的想法，东盟2025年互联互通计划中铁路网的构建是非常重要的一环。中国与中南半岛共同推进铁路建设，体现了双方的共同意愿。随着中老铁路的开通，未来中老铁路连接泰国，甚至连接到马来西亚和新加坡，也就是泛亚铁路的中线，有可能在不远的将来就会贯通。未来中国和越南的这种高铁的建设一旦能够进行联通，泛亚铁路的东线，也就是越南这段，也会提上议事日程，不远的将来随着缅甸政局的稳定，中缅铁路也要提到议事日程来，泛亚铁路三条线路未来可期，将梦想照进现实，彰显了地区内生的发展动力，这一动力根植于我们紧密联系的地缘环境和不断释放的增长动能。
2024年11月6日，大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议在中国云南昆明举行，柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南等湄公河五国领导人都应邀出席了会议。
德崇扶南运河项目将为柬埔寨创造5万个工作岗位。运河建成之后，每年将为柬埔寨创造8800万美元的收益，借助德崇扶南运河，到2030年柬埔寨极有可能进入中高收入国家行列。
中国云南省不仅位于湄公河的上游，更是中国面对中南半岛的南大门与桥头堡，云南省会昆明作为中泰铁路、中老铁路的起点，在柬埔寨德崇扶南运河建成之后，铁路与运河的联动，将使昆明完全从一个内陆城市升级为重要的国际性综合交通枢纽。
中国正在推动经济高质量发展，构建双循环格局，东南亚作为内循环的拓展与外循环的前沿，与之紧密相连。双循环格局的形成将显著拉动中国国内经济，特别是通过澜沧江——湄公河合作机制，未来我们将增设跨境经济合作区。基础设施的完善将使中国产品更顺畅进入东南亚，同时东南亚农产品也更易进入中国，惠及双方民众。此外，这将促进中国企业走向海外，加速国际化进程，对企业发展极为有利。
上海国际问题研究院东南亚研究中心主任 周士新：
中国和东盟应通过贸易投资促进地区一体化，增强地区产业链韧性，也可作为抵御国际金融经济危机的坚实屏障，并提升应对未来国际贸易投资不确定性的能力与信心。合作过程中，双方将迎来更多机遇。
印尼大学东盟——中国研究中心主任 韩培：
中国是一个全面的技术合作伙伴。在南中国海等敏感问题上，东盟与中国在老挝东盟-中国峰会上承诺寻求和平解决方案。只要双方坚守承诺，共谋和平，无论面临多少挑战，未来都将充满希望，迎来美好时刻。
来源：凤凰卫视