日经中文网27日报道称，特朗普政府提出拟对中国制造的船只入港收取最高150万美元的费用，引发全球海运及产业界的广泛担忧。中国已掌握全球7成的新造船订单、4成海上贸易。有估算数据显示，如果美国启动限制措施，停靠美国港口的主要海运企业，每年将增加200亿美元的成本，可能会引发贸易混乱与停滞。
据美国贸易代表办公室（USTR）提出的方案，抵达美国港口的中国制造船舶，入港一次最高将被收取150万美元费用，即使是其他国家建造的船舶，如果使用中国的海运企业，同样会被收费。
英国调查公司克拉克森研究数据显示，截至2023年，中国占全球约7成新造船订单，在全球主要港口中，所占运输量比率约4成。
全球最大的海运企业“瑞士地中海航运”（MSC）首席执行官托夫特称，如果USTR提出的入港限制措施付诸实施，海运作业每年将耗费逾200亿美元的成本。海运企业无法独自承担的成本，最终将不得不由消费者来支付。
美国港务局协会数据显示，如果入港限制导致贸易混乱，估计美国的商品出口将减少12%、石油和煤炭出口将减少8%。入港限制可能进一步推高中国港口的优势。