印度与巴基斯坦之间日益升高的地缘政治紧张，不仅威胁南亚地区的稳定，也可能对我国的出口贸易与全球物流体系造成连锁影响。国家安全高等研究院校友战略中心（IKAL SC）海事观察员马塞鲁斯·哈肯·贾亚维巴瓦（Marcellus Hakeng Jayawibawa）指出，若两国爆发公开战争，全球物流成本可能大幅飙升。
哈肯在5月9日对媒体表示，如果我们回顾俄乌战争，就会发现类似的冲突可能导致全球运输价格大幅上涨。他进一步解释，燃油价格攀升、重要贸易通道关闭及运输基础设施中断，都会严重干扰货物流通。
特别是战略通道如阿拉伯海、马六甲海峡以及从南亚通往中东的陆地运输路线，一旦发生冲突，势必受到波及。而我国长期依赖棕榈油（CPO）、煤炭、橡胶和纺织品等商品出口，物流中断将大大削弱其国际竞争力。“物流成本上升、交货延期将削弱我国产品在全球市场的地位。出口商可能失去宝贵的市场机会。”
他呼吁政府和企业界采取战略措施应对潜在危机，包括重新评估海运路线、采用物流实时追踪技术，提升运输灵活性与透明度。
在市场策略方面，哈肯建议出口商拓展更具地缘稳定性的非传统出口市场，以降低对南亚地区的依赖。
政府角色也被认为至关重要。他指出，财政激励、开辟替代贸易通道、签订区域贸易协定等手段，都是应对外部冲击、保障出口畅通的关键路径。
此外，哈肯也特别提到，在危机时期，集装箱供应常出现短缺问题，这会推高租赁价格并导致港口拥堵。因此，他建议企业主动寻找多元化的集装箱供应渠道，并加强与多家物流服务商的合作。
他最后总结，若印巴冲突长期持续，不仅会扰乱全球供应链，也可能深刻改变全球物流和贸易格局。我国必须加快调整，以增强国家物流韧性，确保在地缘政治动荡中稳住出口基本盘。