雅加达 —— 印尼矿业控股公司 MIND ID 重申其支持印尼在全球电动汽车（EV）产业生态系统竞争中胜出的承诺。
通过渐进式矿产下游战略，MIND ID 已准备好站在供应电动汽车生态系统产业需求的前沿，以应对不断增长的市场需求。
MIND ID 副总裁董事丹妮・阿姆鲁尔・伊赫丹（Dany Amrul Ichdan）表示，电动汽车是充满潜力的新兴市场领域，许多国家正在竞相进入这一市场。
然而，印尼拥有极为根本的优势，即丰富的自然资源和坚实的下游产业能力。“我们相信印尼能够成为全球电动汽车生态系统供应链中的关键参与者。”
“MIND ID 将与所有集团成员共同持续最大化产能，并为与各方的合作开辟空间，从而使这一巨大潜力能够真正为国家的进步得到尽可能充分的利用。” 他在 6 月 21 日（星期六）向媒体发表的声明中表示。
他解释道，作为对矿产下游化承诺的具体体现，MIND ID 集团已持续落实多个战略项目，为电动汽车衍生行业生产关键矿物原材料。
第一，西加里曼丹省孟帕瓦（Mempawah）的冶炼级氧化铝精炼厂（SGAR）已投入运营，每年可生产 100 万吨氧化铝 —— 这是铝制品生产的主要原料，而铝则是电动汽车车架和车身的基础材料。
第二，正在莫罗瓦利（Morowali）、索罗瓦科（Sorowako）和东哈马黑拉（East Halmahera）的波马拉（Pomalaa）开发的镍提纯冶炼厂，用于生产镍生铁（NPI）和混合氢氧化物沉淀（MHP），这些均为电动汽车电池的主要原料。
第三，格雷西克（Gresik）的铜冶炼厂年产能达 60 万吨阴极铜，是电动汽车电力系统的重要组成部分。
第四，南苏门答腊的煤制石墨试点项目，能够将煤炭转化为合成石墨和片状阳极 —— 这也是电动汽车电池的主要组件。该项目为印尼提供了创新性解决方案，因该国尚未拥有具备经济价值的天然石墨矿。
丹妮（Dany）同样深知可持续研究与技术开发对支持未来电动汽车产业转型的重要性。通过印尼矿业与矿物研究所（IMMRI）的研究平台，MIND ID 致力于持续推出贴合产业需求的矿物创新成果。
“在这场竞争中胜出的关键，是持续开展研发的精神。我们不会停留在现有项目上，必须让创新不断延续，从而巩固印尼在全球供应链中的地位。” 他总结道。
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