【雅加达讯】印尼汽车工业协会（GAIKINDO）秘书长近日表示，作为东南亚最大经济体和全球镍资源最丰富的国家，印尼正快速推进汽车产业向清洁能源转型。凭借丰富的关键矿产资源优势，印尼吸引了包括比亚迪、宁德时代等中国新能源企业的密集投资，电动汽车销量呈现爆发式增长。
近几年，中国车企及相关产业积极布局印尼。有关数据显示，2024年至2025年3月，比亚迪、吉利等7家中国车企在印尼投资达15万亿印尼盾（约9.25亿美元），规划年产能合计28万辆；宁德时代、贝特瑞等电池材料企业同步建厂，构建从矿产到电池的完整供应链。
近年来，电动汽车在我国市场展现了极高的欢迎度。数据显示，2025年1-4月，纯电动汽车销量2.39万辆，同比激增211%。其中，中国品牌包揽销量前五，比亚迪以9,214辆（占比38.5%）领跑我国电动车市场。
GAIKINDO指出，当前我国的电动汽车产业链存在挑战与机遇并存的情况。现存短板是核心部件依赖进口，电机、电池管理芯片等关键技术仍由外国掌控。此外，加工能力不足，镍矿→电池材料→电芯的产业链中游环节薄弱。
不过，我国在发展电动汽车产业方面拥有不少优势。我国镍储量全球第一，占世界总量22%。根据规划，2025年电动汽车产量将达40万辆，2030年占比新车销售25%。到2030年，电动汽车产业链预计可提供50万个岗位。若下游产业突破顺利，印尼有望在2035年成为全球电动汽车供应链关键节点。
GAIKINDO认为，中印尼两国在电动汽车产业方面开展合作，能有效破解当前遇到的难题。一是鼓励本土企业与中方合作学习电池组件制造，实现技术转移；二是重点发展正负极材料、隔膜等电池配套产业，实现生态构建。
印尼工业部长不久前曾在公开场合表态，称中国企业的经验对构建完整生态系统至关重要，并表示将优先发展电池和电机本土化生产。