插图：图片来源：安塔拉通讯社档案
日惹加查马达大学的能源经济观察员法赫米・古迪认为，能源与矿产资源部部长巴利尔・拉哈达利亚提出的 3 公斤装液化石油气（LPG）统一价格计划是一项失误的政策。
他表示，事实上，巴利尔此前就曾因一项政策失误引发问题 —— 他禁止通过零售商购买液化石油气，导致出现长时间排队现象，该政策后来被总统否决。
“3 公斤装液化石油气统一价格政策也无法让补贴精准到位，因为包括富人在内的任何人仍可随意购买补贴液化石油气，” 他在 7 月 7 日（周一）对媒体的声明中说道。
法赫米称，3 公斤装液化石油气政策的实施，会加重补贴负担，因为需要为不同地区之间的运输成本差额提供资金支持。
与印尼全国统一燃油价格政策不同，燃油完全由印尼国家石油公司（Pertamina）的加油站进行分销，因此统一燃油价格能够得到控制。
而 3 公斤装液化石油气的分销由 “Pangkalan”（供应站）和 “Agent Tunggal”（独家代理商）负责，还涉及消费者所在地周边的数千家零售商。
“零售商是基层创业者和小摊贩，他们通过销售 3 公斤装液化石油气获取收入，为了弥补运输成本并赚取少量利润，他们必然会提高售价，” 他接着说道。
他接着表示，供应站和独家代理商的价格与实际零售价格之间存在差异，这仍是合理的。
他进一步指出，这种差异是可以接受的，因为消费者无需花费交通费去彭杰尔（Pengcer，可能指特定的销售点）购买 3 公斤装液化石油气。
零售商之间的价格竞争会形成一个均衡价格，因此零售商不可能将 3 公斤装液化石油气的价格定到每罐 5 万印尼盾。
“由于 3 公斤装液化石油气统一价格政策无法实现补贴更精准到位以及减少贫困消费者面临的价格差异这两个目标，巴利尔应当取消这一政策计划。如果巴利尔执意推行，该政策有可能会被普拉博沃总统否决，这将进一步损害能源与矿产资源部部长的声誉和能力。” 法赫米说道。
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