泰国财政部副部长鲍普近日在“深入解析二手车业务：合力共度危机”新闻发布会上表示，随着电动汽车产业快速发展及价格竞争日趋激烈，泰国整体汽车产业面临放缓，并正加速迈向转型升级阶段。因此，有必要对泰国汽车产业结构进行系统性调整，其中首要任务是提升本地制造零部件的使用比例。
鲍普指出，财政部目前正积极研究和调整税收结构，以鼓励汽车企业更多采用泰国产零部件或原材料。有关具体税率机制仍处于研究阶段，正在探讨合理的“阶梯式”税率区间，拟根据每辆汽车中本地零部件的使用比例设定差异化税率。至于该政策是否涵盖电动汽车，还需进一步深入评估。他强调，此次研究应尽快形成可实施的结论，以支持产业发展。
在乘用车相关政策方面，财政部已对插电式混合动力汽车（PHEV）的燃油排放标准作出调整，以配合税收政策优化，推动泰国建设区域汽车制造中心。同时，混合动力汽车（HEV）也将在政策上继续获得支持。
鲍普表示，政府的目标是提升无论电动车或传统燃油车的本地化生产比例，以实现更大经济收益。目前，泰国市场中部分电动车本地生产比例偏低，已成为政府关注焦点。
关于“以旧换新”汽车置换项目，他透露，目前仍在深入研究阶段，一旦有明确结论，将及时对外公布。
此外，对于哪吒汽车未能按电动车推广政策（EV 3.0）履行本地化生产承诺的问题，鲍普表示，相关事项将提交国家电动车政策委员会（EV委员会）会议审议，并相信一旦进入正式协商程序，处理过程不会拖延太久。
泰国头条新闻社讯