赤子丹心——抗日烽火中的华侨故事
2025年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，在波澜壮阔的全民抗战中，海外华侨是抗日民族统一战线的重要组成部分。为支持祖国抗战，海外华侨以空前规模组织起来，开展抗日救亡运动，这是华侨历史上最伟大的爱国运动，为抗日战争最终胜利做出不可磨灭的贡献。
为纪念华侨抗战功勋，深圳人民广播电台制作推出《赤子丹心——抗日烽火中的华侨故事》，以真实历史讲述呈现海外华侨伟大的爱国精神和赤子情怀。
他们是一个个漂泊异乡的儿女，也是跋涉万里救国图存的归国者。海外华侨与祖国共同写下的抗战记忆，映照了中华民族在战火中凝聚奋起、奉献牺牲直至最终胜利的光辉历程。这些穿透八十载的历史回响仿佛在诉说：无论距离有多遥远，中华儿女的命运始终紧紧相连。
第一集：
《三千南侨机工筑起不沉补给线》（上）
抗战时期
滇缅公路
是中国获得国际援助的最重要通道
1146公里
每1公里就有1名机工献出生命
一千多名机工舍身殉国
他们以个体生命筑起祖国生命线
他们有共同响亮的名字——
南侨机工
南侨机工，是“南洋华侨机工回国服务团”的简称。南洋即指今东南亚，华侨将汽车的动力部分称为“机器”，称司机为“驾驶工”，称汽车修理工及其他机修人员为“修机员”，“机工”是两者统称。
△盘曲的滇缅公路
1939年10月广州沦陷后，祖国南大门被堵死，长达 1146公里、1938年建成的滇缅公路成为中国获得国际援助的陆上主要通道，这条“抗战输血管”是抗战时期中国最重要的补给线和生命线。
日军极力封锁轰炸这条公路，仅滇缅路上的“咽喉”惠通桥和功果桥，就各被炸20次以上，这条临时公路路况极差，这就要求专业过硬的驾驶和技术人员担当运输，国内这两者奇缺，初期时这条公路事故频发，以至于这条维系抗日存亡的“生命线”被称为”死亡线“。
△南侨机工在滇缅公路上驾车行驶。
（南洋华侨机工回国抗日纪念馆/图）
在此危急情况下，南侨总会在南洋“征募”司机和修理技工，回国参抢运作战物资，征募通告发出后，南洋各地的华侨成群结队地涌向报名地点并申请回国参战。
在新加坡英国汽车公司工作20多年的工程师王文松，在当地月薪水折合当时国内货币约700元，而招募机工的每月薪水仅30元。但王文松毅然报名，他抛弃安稳生活，告别母亲、妻子及三个孩子，带领10多个徒弟自备修理工具回国。王文松其后在滇缅路上任下关修理厂厂长，为抢修军运车辆作出巨大贡献，却不幸在1943年因车祸牺牲殉国。
△南侨机工在滇缅公路上驾车行驶。
（新华社/图）
在归侨机工的行列中，还有“花木兰”式巾帼英雄。1939年，女扮男装回国的马来亚槟城华侨李月美，瞒着父母穿着弟弟的衣服、以一个铁血男儿的身份报名回国，她一直在一线努力工作并竟然没有被发现。直至在滇缅公路运输翻车身负重伤，被工友杨维铨救出送进医院时，这才暴露了女儿身。康复后，李月美在滇缅路担任护士工作，与抢救并照料她的杨维铨结为伉俪，被传为一时佳话。何香凝女士为表彰李月美爱国事迹，特为其赠题四个大字：“巾帼英雄”！
来源：深圳广播