综合讯 印尼国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）15日表示，关于雅万高铁项目中印尼国家铁路公司（KAI）的成本分担和所有权结构安排，印尼将与中方重新进行谈判。
埃里克15日在雅加达出席国会第六委员会工作会议后说，按照此前共识，高铁的部分配套/支撑性设施将提议划归印尼政府所有；而列车设备与运营仍由印尼国家铁路公司负责。
埃里克说：“上述安排需要与中方达成一致，因为该项目是印中合作。”他并指出，印尼政府计划推动线路未来延伸至泗水，“因此在推进前必须先把结构性安排明确下来。”
在财务与治理方面，KAI计划就雅万高铁相关债务问题与印尼国家投资管理机构丹南塔拉(Danantara)协调。
按公开资料显示，KAI通过PSBI（印尼国企协同支柱公司）参与项目并控股PSBI 58.53%；PSBI持有印尼中国高速铁路公司(KCIC)60%股权，中方持有40%。
丹南塔拉正在与印尼国家铁路公司探讨雅万高铁项目的解决方案，以应对印尼中国高速铁路公司所背负的债务问题。
丹南塔拉首席运营官多尼·奥斯卡里亚确认，相关磋商正在进行中，并将在近期完成。
作为印尼国家战略项目，雅万高铁项目总投资高达72.7亿美元，其中包括12亿美元的成本超支。
据点滴网报道，KCIC在2025年上半年亏损约1.6万亿印尼盾；KAI在今年上半年确认的相关亏损吸收为1.424万亿印尼盾。