【雅加达讯】雅万高铁项目的未来走向近日迎来关键性信号。印尼国家经济委员会主席卢胡特·潘贾伊坦于10月16日对外透露，中国已原则上同意推动雅万高铁从雅加达延伸至东爪哇省泗水市的计划，但明确设定了一项前提条件——印尼政府必须首先完成雅万高铁公司（PT KCIC）的债务重组工作。
债务重组成为项目延伸关键
卢胡特在说明这一突破性进展时强调：”中方明确表示，如果印尼能够尽快完成KCIC的债务重组，他们就愿意继续把高铁线延伸至泗水。”这一表态揭示了债务问题已成为制约这条东南亚首条高铁进一步拓展的核心瓶颈。
据了解，这位资深内阁成员三个月前访问中国时已就此事与中方进行了深入沟通。目前，项目推进的唯一阻碍就是等待印尼总统普拉博沃·苏比安托颁布总统令，以正式启动债务重组团队的工作。
“我当时就对中方说：’好的，我们只等总统令，一旦发布，重组团队即可立即开展工作。'”卢胡特回忆道。
重组工作已进入实质准备阶段
卢胡特进一步透露，他已与印尼主权财富基金——达南塔拉集团首席执行官罗山·鲁斯拉尼就雅万高铁债务重组事宜进行了深入讨论，并敦促尽快成立专门工作团队。
“昨天我已对罗山说，’赶紧组建团队，确定负责人选，然后起草总统令。’他答应会向总统汇报。”卢胡特表示。他特别强调，高铁债务问题完全可以通过协调解决，”只要我们团结一致，没有什么问题是解决不了的。这是国家层面的事务，总统拥有最终权力。”
总统令签署在即
关于备受关注的总统令进展，卢胡特信心十足地表示：”这项工作已经在进行中，我们办公室的塞托非常了解细节。今天早上我还问过，现在就等总统令。”他补充道，自己已与罗山协调好相关事宜，确保项目衔接顺利。”我以前负责此事，现在我也已通知罗山，让他继续推进。”
值得注意的是，卢胡特明确表示达南塔拉集团方面已同意共同处理KCIC的债务问题。对于是否会动用达南塔拉的分红资金来偿还高铁债务，他虽未予以确认，但指出了可行的解决方案：”我们还要进一步研究。就像轻轨（LRT）项目一样，可能会有数万亿印尼盾的资金缺口，可以分期偿还。这样项目就能继续运转。”
借鉴历史经验解决当前困境
卢胡特最后以轻轨项目的成功经验为例，表达了解决高铁债务问题的信心：”轻轨当初也有财务问题，但经过重组就解决了。高铁项目也一样，只要重组，就能恢复正常。”
这一表态为雅万高铁延伸至泗水的计划注入了新的希望。目前，各方正密切关注总统府的动向，期待总统令的颁布能够为这一重大基础设施项目的下一步发展扫清障碍。
雅万高铁自开通以来，已累计发送旅客超900万人次，将雅加达至万隆的旅行时间从3个多小时缩短至约46分钟，显著改善了印尼的交通 connectivity。若延伸至泗水计划得以实施，将进一步提升印尼爪哇岛的综合交通能力，对促进区域经济发展具有重要意义。