雅加达讯——近日，印尼前空军司令在一次公开讲话中披露了2016年雅万高铁（KCJB）项目在建设初期的一场重大风波。该事件不仅揭示了项目在国家安全与经济发展之间的艰难平衡，也为其后至今面临的运营困境埋下了伏笔。
军事禁区遭闯入，引发军方高层震怒
据披露，2016年，在雅万高铁于雅加达哈利姆空军基地内建设车站期间，发生了极具争议的一幕：5至6名中国籍技术人员在未经印尼空军许可的情况下，携带设备进入了被列为军事禁区的区域。
这一行为立即触动了军方最敏感的神经。前空军司令表示，他当时果断下令，扣押所有涉事中方人员及设备，并严肃考虑将这批技术人员驱逐出境，以捍卫军事设施的安全与主权。
高层斡旋绕过流程，协调机制遭质疑
事件随后升级至政治高层。时任海事与投资统筹部长卢胡特亲自直接致电空军司令进行交涉，而非通过交通部或国企部等标准渠道。尽管此举最终化解了当时的对峙局面，但这种“非常规”的干预方式引发了军方的强烈不满。军方高层质疑，这暴露了项目审批流程的模糊与跨部门协调机制的失灵，为国家安全的制度性防护敲响了警钟。
昔日安全争议未平，今日财务危机又起
除了当年的安全风险，这位前空军司令还对雅万高铁的现状表达了深切忧虑。他透露，该线路目前的载客率仅为40%，远低于预期水平，导致项目债务持续累积，面临严重的年度亏损。
正因如此，他公开支持现任财政部长斯里·穆利亚尼的立场，即拒绝动用国家预算来为雅万高铁的债务解困。这一态度使得如何解决该项目的财务可持续性问题，成为了摆在印尼政府面前的又一巨大挑战。