雅加达讯 中国汽车制造商长安汽车宣布，将于 11 月 21 日至 30 日在唐格朗 ICE BSD City 举办的雅加达国际车展（GJAW 2025）上正式启动印尼市场布局。长安印尼营销总监在雅加达发布会上透露，展会首日将全球首发城市通勤车 Lumin 与高端 SUV Deepal S07 两款电动车型，标志着这家中国车企正式跻身东南亚新能源赛道。
车展亮相：双车首发秀技术实力
作为印尼乃至东南亚最具影响力的汽车展会，GJAW 2025 展览面积达 5 万平方米，吸引 420 家参展商及近 10 万观众参与，长安选择在此平台首发新品凸显战略重视。两款车型均针对印尼市场深度定制：
- Deepal S07 高端 SUV：搭载 79.97kWh 高效电池，WLTP 续航达 475 公里，35 分钟可完成 30%-80% 快充，配备 15.6 英寸可旋转中控屏与华为乾崑智驾系统，支持 160 余种泊车场景智能辅助。其 0.258 的超低风阻系数与意大利都灵设计的流线型外观，兼顾能效与美学需求。
- Lumin 城市通勤车：定位经济型代步车型，针对印尼拥堵路况优化转向系统与能量回收模式，以轻量化设计提升续航效率，适配城市短途高频出行场景。
长安东南亚销售总监强调：“两款车均完成东南亚路况适应性测试，从底盘调校到智能功能都贴合本地用户习惯。”
合作布局：借力本土巨头构建全链条
为突破市场壁垒，长安与印尼本土汽车集团 Indomobil 达成深度合作。Indomobil 作为印尼第二大汽车集团，长期代理大众、奥迪等国际品牌，拥有覆盖全国的分销网络与售后体系。双方规划三大落地路径：
- 渠道渗透：依托 Indomobil 现有 30 余家 4S 店快速铺设销售触点，2026 年前实现爪哇岛核心城市全覆盖；
- 服务保障：共建 20 个新能源维修中心，配备中文技术顾问与原厂配件库；
- 本地化生产：响应印尼 “2026 年起进口电动车需与本地产能 1:1 配比” 的政策要求，计划 2027 年前在雅加达周边投建 KD 工厂，利用电池零部件进口关税 1% 的优惠政策降低成本。
Indomobil 高管在发布会上表示，合作将重点推进充电设施建设，计划年内与本地企业共建 50 个快充站点。
市场洞察：政策与需求双驱动布局
长安此时入局恰逢印尼电动车市场爆发期：2024 年该国电动车销量达 37619 辆，同比增长 73%，中国品牌已占据 38% 市场份额。印尼政府更推出 “2030 年电动车占新车销量 20%” 的目标，通过税收减免、产业补贴推动电动化转型，其全球 48% 的镍矿储量为电池产业链提供资源优势。
“印尼不仅是消费市场，更是新能源产业链枢纽。” 长安印尼营销总监指出，此次布局不仅瞄准终端市场，更计划未来接入本地电池供应链。据透露，Deepal S07 预售价格将对标同级别日系车型，叠加政策补贴后具备价格竞争力。
战略意义：中国技术参与区域竞争
长安的入场使印尼电动车市场竞争更趋激烈。目前五菱、比亚迪等中国品牌已通过本地化生产占据先机，长安则以 “智能技术 + 本土合作” 形成差异化优势。行业分析指出，随着 2025 年底印尼进口电动车免税政策到期，长安与 Indomobil 的全链条布局有望在政策窗口期内快速建立壁垒。
截至发稿，长安已开启两款车型的线上预约通道，车展期间将公布最终售价与交付计划。市场密切关注其能否复制在中国市场的智能电动车优势，为东南亚绿色交通转型提供新选项。