印尼大学（UI）经济学家泰莉莎教授 (Telisa Aulia Falianty)表示，美国对电动车产业原材料的需求，原本为我国出口创造了机会，但美国《通胀削减法案》却将镍相关组件排除在补贴范围之外，削弱了美国企业发展镍基电动车的意愿。
泰莉莎周二（30/12）表示，这导致美国企业对发展以镍为基础的电动车兴趣不高。
除电动汽车法规因素外，泰莉莎认为，与对华出口相比，印尼对美国的出口面临着更为复杂的挑战。她指出，对美出口必须满足关于环境、社会和治理标准（ESG）、以及可追溯性和更复杂的贸易协定的严格要求。
另一方面，中国仍然是全球最大的镍市场，无论是原镍还是加工产品。该国也是印尼镍冶炼设施建设的主要投资者，且其支持的双边贸易规则被认为对贸易和投资更为有利。
关于贸易收支，泰莉莎指出，尽管已实施进口关税，但印尼至今仍对美国保持贸易顺差。不过，她认为这种情况是由于部分关税尚未有效实施所致。
泰莉莎表示，政府需要获取关于印尼与美国之间最新贸易协议或协定更详细的更新信息，以便更准确地评估该政策未来的影响。
她预测，该政策对印尼整体贸易收支的影响倾向于中性，甚至可能出现小幅负面。这与进口可能增加，而出口可能放缓的趋势一致。
“尽管关键矿产和镍能带来额外出口，但如果油气进口实际规模较大，而劳动密集型产品出口减少，那么对贸易收支的影响趋势将更偏向中性或小幅负值” ，泰莉莎总结说。