雅加达讯 作为印尼数字经济的重要支柱，电动车产业正凭借政策扶持与市场需求释放，迎来加速发展期。印尼工业部长日前证实，电动汽车、电动摩托车相关激励政策的延续事宜，正与财政部密集协商，具体技术细节同步探讨，政策落地需获财政部最终批准，暂未明确协商完成及正式敲定的时间节点。
此前，工业部长已向财政部长提交专项汽车激励政策提案。相较于新冠疫情期间推出的通用型政策，此次提案在细分维度上大幅优化，制定更为细致周全，围绕细分市场划分、技术标准界定、国内成分含量（TKDN）占比及权重分配等核心维度，作出了系统性具体规划。
该政策的核心导向的是培育首批电动车购买者，通过精准激励撬动市场需求，推动电动车在印尼的普及渗透，相关具体配套数据将在后续逐步公布。当前印尼电动车行业已展现强劲增长势头，2025年上半年纯电动车销量同比大增267%至35749辆，民众对电动车的接受度持续提升，为政策落地奠定了良好的市场基础。
两轮电动摩托车领域同样表现亮眼，相关认证数量曾实现三倍增长，市场潜力尤为突出。印尼作为全球第三大摩托车市场，摩托车保有量达1.3亿辆，占所有交通工具的84%，另有64.8%的受访者表示有兴趣拥有电动摩托车。不过目前电动摩托车销量仍远低于传统燃油车，价格偏高、电池成本高企、售后服务配套不足及充电基础设施不完善等问题，仍让潜在消费者持观望态度。
为破解产业发展瓶颈，印尼国家研究与创新署已明确核心方向，将聚焦电机、电池、充电桩三大核心技术研发，助力本土产业适配电动车发展趋势。政府也同步推出系列举措完善产业生态，不仅修订法规允许第三方建设充电站，计划2030年将充电站数量增至近5万个，还为高TKDN占比车企提供更大力度激励，全力推动本土化产业链构建。
目前，宁德时代、比亚迪等中国企业已深度参与印尼电池及整车产业布局，为当地电动车产业链完善注入重要动能。随着激励政策逐步落地、基础设施持续升级及本土技术不断突破，印尼电动车产业有望实现规模化普及，成为东南亚电动车产业发展的核心增长极。