印尼投资管理机构Danantara（BPI）计划于2026年内完成全国国有造船企业整合工作，其中部分整合流程预计在今年上半年落地。Danantara首席运营官Dony Oskaria于2月12日在雅加达总统府公开表示，此次整合将以PT PAL Indonesia为核心主体推进，核心目标是强化印尼海事产业实力、提升国内船舶建造自主能力，破解本土造船业产能分散、竞争力不足的行业痛点。
Dony Oskaria指出，国有造船企业整合完成后，将由PT PAL Indonesia主导各类船舶的建造工作，其中包括大量渔船，此举不仅能进一步提高印尼国家造船整体水平，还能优化海洋资源的开发与利用效率。他同时强调，整合计划将产生显著的就业带动效应，有望为海洋工程等相关专业的毕业生创造更多就业岗位，助力缓解就业压力的同时，为海事产业储备专业人才。
据悉，此次国有造船企业整合计划，也是PT Agrinas Jaladri Nusantara构建海洋经济生态系统的重要组成部分，覆盖渔业上游至下游全产业链的发展布局，助力印尼完善海洋经济产业体系。作为印尼最大的国有造船企业，PT PAL Indonesia此前已承担海军舰艇、复杂商用船舶及部分海上工程项目的建造任务，还是印尼国防工业控股公司的重要成员，具备坚实的产业基础和技术实力。
此前，Dony Oskaria已正式宣布，计划将五家航运国企并入PT PAL Indonesia，进一步整合航运与造船资源。同时，他还呼吁包括Pelni、ASDP Indonesia Ferry及Pertamina International Shipping在内的国有航运公司，未来优先选择在PT PAL建造船舶，通过稳定的订单支撑，推动本土造船业积累经验、提升技术水平，进而增强印尼国内航运产业的自主可控能力，契合该国发展本土制造业、提升海事产业自主化的国家战略。