中东局势持续升温，正对全球航空业与旅游市场产生连锁冲击。随着多个中东航空枢纽因战事关闭或缩减航班，欧美旅客前往东南亚的主要转机路线受阻，泰国、柬埔寨等高度依赖观光产业的东南亚国家，正面临游客减少与经济承压的双重挑战。
新加坡独立航空分析师索比接受美国《财富》杂志采访时表示，欧洲与巴厘岛、柬埔寨等东南亚旅游地直飞航班稀少，多数旅客需经中东转机。而阿联酋迪拜、阿布扎比及卡塔尔多哈等核心航空枢纽受战事影响，航线大幅受限。数据显示，2024年观光产业占柬埔寨GDP约9.4%，泰国这一比例更是高达18%，旅游业的波动将直接影响其经济稳定。
目前，阿联酋航空、卡塔尔航空等海湾航企已取消大量航班，引发连锁反应。马来西亚航空长期依赖卡塔尔航空在多哈转机输送欧美旅客，受此影响客流受限。英国航空顾问公司OAG亚洲区负责人帕特尔指出，多哈转机航线受阻，将直接制约整体客流规模。
航空燃油价格飙升进一步加剧危机。自伊朗战争爆发以来，航空燃油价格已翻倍，从每桶85至90美元飙升至150至200美元，多家航企暂停部分中东航线并征收燃油附加费，新西兰航空甚至撤回财务预测。豪华旅游公司莱特福特旅游称，战争首周订单量下降50%，中东目的地业务几乎消失，目前已转向亚洲区域旅游。
变局中，新加坡航空、香港国泰航空因拥有欧亚直飞航线，受影响相对较小。业内人士表示，即便部分航企客运量短期增加，也难以抵消行业整体冲击，全球航空与观光市场的复苏，仍需等待中东冲突降温。