印尼经济统筹部长宣布，该国将于 2026 年 7 月 1 日正式强制实施 B50 生物柴油政策，以推动能源独立、节约能源并对冲国际油价波动风险。国家石油公司已做好燃料调配准备，该政策预计可减少 400 万千升化石燃料消耗，节省约 48 万亿盾柴油补贴。
据能源与矿产资源部透露，B50 车辆道路测试已完成 1.5 万公里，评估结果将作为政策落地依据。同时，2026 年 B40 生物柴油激励资金为 47.2 万亿盾，配额总量 1564 万千升。政府计划在 B50 实施前重新核定相关激励金额与配额，或在维持现有 B40 配额基础上，调整非公共服务义务领域配额。
不过，该政策引发矿业界强烈担忧。印尼雇主协会矿业委员会主席指出，自 2025 年执行 B40 生物柴油以来，矿业企业运营成本已明显上升，且行业未获得相关补贴。燃料成本占矿业总运营成本 25% 至 35%，已有煤企因使用 B40，每吨煤额外增加约 2 美元成本。若升级至 B50，企业成本压力将进一步加大。
印尼矿业服务协会执行主任同样表示，B50 实施后，矿业服务企业燃料成本占比将升至 40%，部分企业甚至超 50%。高比例生物柴油不仅使燃料消耗增加 7% 至 10%，其吸湿性还会提升设备维护频率，叠加工业燃油价格高企，企业经营持续性面临严峻考验。