上月印尼汽车销量暴涨中国品牌强势突围本田险些跌出前十

2026 年 5 月 17 日

2026年4月，印尼四轮汽车市场迎来显著增长，整体销量大幅攀升，市场竞争格局发生深刻变化。以比亚迪、捷途为代表的中国汽车品牌持续冲高，稳步跻身销量第一梯队，不断挤压传统日系车企的市场份额。日系品牌原有的垄断优势正被逐步打破，本田更是在激烈竞争中险些跌出印尼十大畅销汽车品牌行列。

依据印尼汽车工业协会（Gaikindo）发布的最新统计数据，日系龙头丰田依旧稳居市场霸主地位，无论是批发销量还是终端零售销量均牢牢领跑全行业。但中国品牌的爆发式增长，成为本月车市最大亮点。

批发销量：比亚迪跃居第五，捷途升至第七

从批发销量（厂家发往经销商的销量）看，2026年4月丰田售出25686台，较3月大幅上涨约42%；大发同样表现亮眼，销量增至13399台，环比涨幅达50%，稳居第二位；铃木环比暴涨57%，销量升至7160台，将三菱挤至第四名；三菱表现疲软，环比微降0.1%，销量5183台。

中国品牌方面，比亚迪4月批发销量达4625台，环比大涨57%，增速领跑主流品牌，强势位列批发销量第五名；捷途延续稳健态势，环比增长6%，批发销量3219台，位列第七位。此外，三菱扶桑、五十铃也实现不错增幅。

终端零售销量榜单变化更为明显。丰田以23008台、大发以12300台守住冠亚军席位。比亚迪直接跃升至零售销量第三名，达到6274台，超越铃木、三菱等老牌日系车企，终端市场认可度持续攀升。

铃木、三菱分列第四、第五，本田位列第六，捷途排第八，五菱也以1578台的销量跻身零售销量前十，位居第十位。中国品牌在印尼终端市场的渗透率正在快速提升。

批发销量前十：

零售销量前十：

业内分析认为，随着中国品牌持续发力产品与渠道，印尼汽车市场的“日系独大”格局正在被逐步瓦解，未来竞争将更加激烈。