欧盟委员会计划推出一项全新的铁路改革方案，旨在打造欧洲跨境火车旅行的“一票通行”时代。未来，旅客或可在单一平台一次性购买跨国列车联票，大幅简化出行流程。
根据即将公布的新计划，欧盟拟要求各国铁路运营商开放票务系统，不仅需在官方网站展示竞争对手的列车班次，还必须与第三方订票平台共享数据，让乘客更便于比价、规划路线及完成预订。此举旨在鼓励民众以铁路替代短途航班，减少航空碳排放，推动绿色交通转型。
目前，欧洲铁路系统长期存在“碎片化”问题，跨境旅客往往需分别向不同公司购票，程序复杂且成本较高。欧盟希望借此建立统一的铁路售票体系，实现真正的无缝跨境旅行。
然而，该计划已遭到多家大型铁路公司强烈反对。代表欧洲铁路企业的欧洲铁路共同体（CER）批评欧盟“监管过度”，认为强制企业销售竞争对手车票前所未有。CER负责人阿尔贝托·马佐拉表示，这如同要求汉莎航空替瑞安航空售票，不合理且可能削弱企业投资票务平台的动力。铁路业界还担忧，开放数据将让大型国际订票平台，尤其是美国企业，掌握更大议价能力。
支持改革者则认为，若无法解决购票繁琐问题，铁路难以替代短途航空。欧洲议会议员维维安·科斯坦佐指出，目前跨境火车票“过于难订”。2025年调查显示，近三分之二欧洲民众曾因订票复杂而放弃火车旅行；预订国际火车票的平均时间比机票高出70%。