近日，印尼经济统筹部长正式官宣，该国将延续电动汽车、电动摩托车专项激励补贴政策，并对政策核心导向进行重大调整。此次政策不再局限于单一终端消费扶持，而是深度挂钩国产新能源车型自研自产项目，以政策红利赋能本土新能源产业培育。后续总统普拉博沃将正式启动本土新能源车发展专项计划，全面推动国内汽车工业转型升级。
早在7月17日，普拉博沃便公开透露印尼即将推出完全自主研发、本土生产的国产电动摩托车，预计数周内正式发布上线。目前官方尚未披露具体品牌与精准发布时间，但明确该车型由印尼本土团队独立研发生产，是该国新能源交通产业发展的重要突破性成果。
据介绍，这款国产电动摩托将优先面向基层民众普及，重点服务农民日常生产与出行需求，切实惠及民生。与此同时，印尼正同步推进国产电动汽车的研发与制造工作，加快实现两轮、四轮新能源车型全覆盖，构建完整的本土新能源车型矩阵。
在本土汽车工业培育方面，印尼已有成熟落地案例。该国自研的“Maung”战术越野车已实现批量投产，被印尼国军、警方大批量采购投入使用。普拉博沃分享执政经验表示，其在担任国防部长期间，即便本土越野车造价高于进口车型，仍坚持采购国产装备。他坦言，长期依赖低价进口车辆，将导致本土汽车产业始终无法成长，唯有坚定扶持国产工业，才能搭建自主可控的完整汽车产业链。
基于这一产业自主发展理念，印尼政府敲定全新新能源补贴延续方案，通过政策激励撬动本土车企加大研发投入、扩大生产规模、加速市场普及。全新扶持体系兼顾产业培育与民生普惠双重目标，一方面助力印尼摆脱汽车产业对外依赖，推动新能源汽车全产业链本土化布局；另一方面通过补贴降低民众购车、用车成本，推动国产新能源车型下沉普及，走进乡村与普通家庭。
业内分析指出，随着本土电动摩托、电动汽车陆续落地发布，叠加常态化、精准化的政策激励加持，印尼新能源汽车产业将摆脱单纯消费市场定位，迈入自主研发、本土制造、全民普及的全新发展阶段，为国内汽车工业转型升级注入持久动力。