近日，巴迪克航空（Batik Air）一架执飞望加锡至雅加达的ID6143航班，在空中发生充电宝起火险情，相关现场视频在社交媒体广泛传播，引发公众对民航锂电池设备安全及机上用电规范的高度关注。
据现场乘客爆料，险情发生于航班起飞20至30分钟后。机上一名中国籍乘客在座位上使用随身携带的充电宝为手机充电，设备突发短路故障，快速升温并冒出浓烟，机舱内迅速弥漫浓烈焦糊味，现场局势十分危急。
危急时刻，机组人员迅速启动航空应急处置流程，第一时间隔离故障充电宝、切断热源并扑灭冒烟火情，有效遏制险情扩散，成功化解高空火灾风险。本次突发事故未造成任何人员受伤，航班飞行状态全程稳定，最终安全降落在雅加达苏加诺-哈达国际机场。截至目前，巴迪克航空尚未发布官方详细通报，事故具体成因、涉事人员信息及故障设备详细参数仍未对外披露。
此次险情再次暴露机上充电宝使用的重大安全隐患。民航领域充电宝多为锂离子电池材质，极易出现过热、热失控问题，电池老化、破损、短路或高温环境，都可能引发冒烟、起火甚至爆炸，属于航空高危物品。这也是全球航空普遍禁止充电宝托运、仅允许随身登机的核心原因，便于机组及时处置突发险情。
依据国际航空运输协会标准，旅客随身仅可携带单台额定能量不超过100Wh的充电宝，且全程禁止机上充电。在此基础上，印尼狮航集团及巴迪克航空出台更细化规定：20000mAh以内充电宝可直接随身携带；20000mAh至32000mAh设备最多携带两台且需航司提前审批；超32000mAh设备严禁登机。同时要求设备容量标识清晰，破损、鼓包、无标识的充电宝一律禁止登机。
航司明确硬性要求，飞行全程充电宝禁止接驳电子设备充电，不得放置于头顶行李架，需置于乘客可视的座椅下方，并做好端口绝缘防护。官方提醒，乘客遇设备异常切勿自行处置，需第一时间告知空乘，杜绝安全事故发生。