印尼经济统筹部释放积极信号，依托全新落地的国家级国产电动摩托车计划Molinas，当地新能源两轮车产业将迈入高速发展周期，未来一至两年市场需求有望迎来爆发式增长，同时带动能源节约、产业增收、就业扩容与贸易结构优化多重红利落地。
当前印尼两轮车市场电动化替代空间极为广阔。数据显示，印尼全国燃油摩托车保有量高达1.45亿台，而截至去年12月，电动摩托车存量仅22.9万台，市场渗透率处于极低水平，为国产电动摩托产业发展预留出庞大蓝海市场。随着Molinas国家级项目正式落地，印尼本土电动摩托产业化进程全面提速，官方预计2028年该国电动摩托车总需求量将达到150万台，市场规模实现跨越式攀升。
据了解，Molinas项目由印尼政府联合本土多家车企共同推进，核心目标是搭建自主可控的电动摩托产业生态，摆脱对进口产品依赖，夯实本土新能源制造业根基。从长期效益来看，该项目价值凸显，2027至2037年十年间，预计可为印尼节省82.2万亿盾燃油补贴开支；到2037年将实现11万台国产电动摩托常态化上路，有效降低国家燃油消耗与财政补贴压力。同时，2026至2031年，产业生态预计创造150万亿盾经济价值，全面激活新能源制造、动力电池、充电基建等上下游产业链。
该国家级项目还将释放显著民生与贸易红利。产业规模化发展过程中，将新增21.5万个涵盖制造、零部件生产、电池研发、充电设施建设的就业岗位，有效盘活社会就业市场。同时，通过燃油摩托车进口替代，预计为印尼减少45万亿盾进口支出，持续优化贸易收支结构，增强国家经济韧性。
此前，印尼总统普拉博沃已在西爪哇贝卡西县芝卡朗的ALVA工厂，正式揭牌启用国产Molinas电动摩托及全套配套产业生态，标志着印尼本土电动两轮车产业正式迈入规模化、系统化、自主化发展全新阶段。