9 月 15 日，印尼承包商协会（AKI）主席 Djoko Sarwono 在雅加达新闻发布会上表示，2026 年印尼建筑服务业遭遇多重叠加压力，行业经营形势严峻。一方面政府基建预算同比下调，另一方面国际油价走高推高建材、物流与施工成本，双重挤压下承包商经营难度显著加大。
AKI 数据显示，2025 年印尼基建预算约 400 万亿印尼盾，用于交通、能源、粮食及国家战略项目。2026 年基建预算缩减，直接压缩承包商项目空间。当前国际油价攀升至约每桶 100.4 美元，此前约为 80 美元。油价上涨带动燃料、水泥、砂石、钢材等原材料与物流成本全面上涨，尤其爪哇岛以外区域还面临工业燃料供给紧张问题，项目施工阻力更大。
Djoko 指出，燃料涨价带来连锁效应，建材、运输、施工各项开支同步增加，而外岛项目难以获取补贴燃料，进一步加剧经营困境。AKI 已向相关部委提出诉求，希望调整项目定价，将油价上涨带来的额外成本纳入项目核算，但暂未收到预期积极反馈。协会也理解国家财政同样面临压力。
建筑业对印尼 GDP 贡献约 9.92%，是国民经济重要支柱。AKI 现有 117 家会员企业，以大型企业为主，包含 7 家国有建筑企业，会员企业占据印尼基建市场约 80% 份额。
当前行业面临双重困境：基建预算收紧带来项目机会减少，存量项目施工成本持续走高。协会呼吁政府出台配套政策，兼顾项目可持续推进，帮助承包商应对生产成本上涨压力。