10 月 8 日，印尼总统普拉博沃在北马鲁古省中哈马黑拉岛 IWIP 纬达贝工业园，主持园区电动汽车电池首次出口仪式，同步举行 11 个工业项目开工活动，项目总投资 102 亿美元，约合 180 万亿盾。
11 个项目内有 4 个项目进入商业化阶段，REPT Battero 印尼工厂在列；另外 7 个新项目破土动工，持续增强印尼在全球动力电池供应链的地位。本次出口为 IWIP 园区层面首次电池出口，早在 2025 年 5 月，卡拉旺 HLI Green Power 工厂已向韩国、印度出口电池电芯。
SNE Research 数据显示，2026 年 1 至 8 月，全球新能源汽车动力电池装车量 844.2GWh，同比上升 19.7%，统计涵盖纯电、插混与混动车型，为终端装车量，不等于工厂产量或产能。
全球动力电池市场仍由中国企业主导，全球前十厂商中中国企业占 7 席，合计市占率 73.3%。宁德时代以 333GWh 装车量位居首位，同比增长 25.2%；比亚迪 127.9GWh 排第二，市占率 15.1%；LG 新能源位列第三。余下席位由韩、日企业瓜分。
REPT Battero 跻身全球第十，集团全球电池装车量 20.3GWh，同比大增 126.3%，为前十企业增速冠军。该数据为集团全球总量，并非印尼基地产量。其印尼工厂一期规划年产能 8GWh，产品包括车用电池、储能产品及配套组件，目前仅为设计产能，尚未全部达产。
凭借镍资源优势，印尼持续布局电池下游产业链。IWIP 本次电池出口，代表印尼从镍原料供应国向动力电池制造出口国转型取得新进展。不过本土工厂产能释放尚需周期，当前印尼本地产出规模，不能等同于企业全球业务体量。