印尼汽车工业协会 Gaikindo 公布 2026 年 9 月国内汽车销售数据，市场整体环比小幅回落。批发销量 79540 台，较 8 月 81757 台下滑 2.7%；零售销量 81243 台，环比下降 2.6%，8 月零售量为 83421 台。大盘微降环境下，中国新能源汽车表现突出，比亚迪 Atto 1 再度登顶印尼单车销量榜首。
数据显示，9 月比亚迪 Atto 1 批发销量 4840 台，超越多款燃油车型夺冠，这已不是该车型首次拿下月度销冠。大发 Gran Max 皮卡以 4145 台位列第二；丰田 Kijang Innova（含 Reborn 与 Zenix 版本）销量 4143 台位居第三，尽管 Innova Reborn 销量有所下滑，整体贡献稳定。丰田 Avanza 售出 3872 台排第四，中国品牌纯电车型 Jaecoo J5 以 3276 台位列第五。
当月销量前 20 车型榜单中，共有三款中国电动汽车上榜，持续撼动长期由燃油车主导的市场格局。完整 TOP20 车型依次为：BYD Atto 1、Daihatsu Gran Max 皮卡、Kijang Innova、Toyota Avanza、Jaecoo J5、Toyota Calya、Suzuki Carry 皮卡、Daihatsu Gran Max 封闭厢货 / 小巴、Toyota Veloz Hybrid、Daihatsu Sigra、Honda Brio、Toyota Rush、Geely EX2、Daihatsu Terios、Toyota Hilux、Toyota Agya、Mitsubishi Xpander（含 Cross）、Mitsubishi L300 皮卡、Suzuki Fronx、Mitsubishi Destinator。
从榜单结构来看，日系燃油车仍是印尼车市基本盘，皮卡、MPV 及小型家用车占据大量席位。但比亚迪、捷途、吉利等中国品牌电动车持续实现市场突破，在整体市场小幅收缩的 9 月，中国新能源汽车依旧展现强劲竞争力，持续重塑印尼汽车市场竞争格局。