2015年，只有33岁的夏健成为中国铁路设计集团有限公司印尼雅万高铁项目部总体设计负责人。
印度尼西亚是全球最大的群岛国家，由17000多个岛屿组成，素有万岛之国之称，地形复杂且多火山、多地震。这样的地理环境对铁路设计是严峻的考验。
为了应对考验，夏健带领团队，一方面同印尼国家地理局和知名高校的教授合作，尽可能多收集当地的地理地质图，另一方面则通过航拍等手段对相关地域的数据进行计算和分析，但这些工作并不能替代实地勘察。
印度尼西亚地跨赤道，雅万高铁全长140多公里，夏健团队冒着酷热和潮湿走遍了预想线路的各个角落。夏健带领设计团队开展了多项优化设计研究，CTCS-3级列控系统、CRTSⅢ型板式无砟轨道、地震预警监测、智能化信息化系统等多项技术创新成果成功应用。
2015年8月，按照印尼政府的要求，是参与竞标的各方递交雅万高铁可行性研究报告的日子。项目可行性研究报告的编制水平，是中方能否顺利中标雅万高铁项目的重要一环。
经过3个月的综合考察对比，印尼方宣布中方在投标中最终胜出。