【本报讯】4月18日，印尼驻华大使周浩黎（H.E. Ambassador Djauhari Oratmangun）出席了在上海举办的“扬帆远航，数字化转型之下的中国起初出海新征程（ A New Journey’s of China’s Automobile Going Global Under Digital Transformation”）车展论坛，以下是其致辞内容：
尊敬的上海市贸促会副会长顾春亭、上海市商务委员会副主任张国华、上海市贸促会贸易投资促进部部长陈泓、腾讯副总裁、腾讯智能交通和出行总裁钟翔平，各位嘉宾、女士们、先生们，下午好！
首先，我对腾讯公司和本次论坛组委会向我发出的邀请表示衷心的感谢！在2023上海车展这个特殊的时刻，很荣幸与大家分享有关中印尼两国双边关系的发展、在印尼投资机会，尤其是与今日涉及与汽车行业相关的投资问题，及中印尼双边的关系。
尊敬的来宾，女士们，先生们，首先让我从印尼和中国双边关系的发展谈起：十年来我们一直是全面战略伙伴，自2018年以来，两国还通过中国倡导的“一带一路”和“全球海洋致电”加强合作；在双方协同下，双方同意共建印尼“四大经济走廊”、雅万高铁、“两国双园”等项目。在此，我也很高兴看到这种强有力的合作势头直接在数字上体现： 2022年，印尼与中国的贸易额达到近1500亿美元，比2021年增长约20%，印尼是中国在东盟成员国中的第三大贸易伙伴；在投资领域上，去年中国成为印尼第二大投资国，实现价值82亿美元，比上年增长156%以上。
尊敬的嘉宾朋友们，下面我想谈谈为什么要投资印尼。因为中印尼已经有了良好的基础和进一步合作的势头，那么现在请允许我向您介绍印尼及解释为什么在印尼投资是非常值得的。印尼已成长为东南亚地区的经济强国和最大的经济体，拥有超过 2.7 亿人口的第四大人口大国，是拥有 300 多个民族的多元化的群岛国家。印尼是目前全球第四大“最有前途的投资目的地”，预计到 2045 年将成为第四大经济体。印尼国内生产总值比去年增长了5.3%，达到 1.2 万亿美元；今年，印尼经济预计增长 4.5-5.3%之间；44% 的人口年龄在25 岁以下，这意味着这是一个拥有年轻且不断壮大劳动力的国家。此外，拥有丰富自然资源的印尼市场规模在不断扩大，也正在成为东盟最大的数字经济参与者。除这些种种潜力之外，印尼已于 2020 年制定了一项名为《综合法》的新法律，以通过简化在在印尼投资的商务流程，如包括海事和渔业，能源和矿产资源、电力、基础设施和交通等营业执照申请的流程。根据这项法律，投资者将享受多项优惠，如免税期、免税额在内的财政激励措施和非财政救济等。对于汽车和电动汽车行业来说，印尼将是是东盟最大的汽车市场，可作为生产中心服务于更大的东盟区域。东盟总人口约 6.86 亿，其中印尼约 2.8 亿；印尼占东盟四轮车市场的30% 和东盟两轮车市场的50%。
凭借这种强大的潜力，印尼政府现在非常致力于在印尼市场推广和鼓励电动汽车的使用。我清楚地记得中国绿色能源车—五菱Air EV作为去年在巴厘岛举办G20峰会官方指定用车，同时印尼政府在峰会期间推出的电动汽车，对电动汽车市场的扩大注入信心。为了加速电动汽车的使用，政府也非常致力于通过各种监管，并启动了多项政府计划，例如电动摩托车激励措施：购买新电动摩托车提供约 700 万印尼盾的消费者激励措施；增值税从 11% 降至 1%奢侈税从15%降到0%；现本地产量已超过40%。我们深信，通过在印尼提供经过验证的乘用车 (MPV)、7 座汽车的电动版本可以加快电动汽车的增长，因为此类汽车在印尼目前已非常受欢迎。印尼对发展绿色能源汽车行业的承诺也符合推动发展生态系统的重点。随着电动汽车的全球转型，拥有丰富镍、钴、铜、锰等自然资源的印尼也已做好了准备，支持建设世界级电池工厂的电动汽车生态系统。目前，包括中国在内的几家重要国际公司也在印尼开展这项合作。
尊敬的嘉宾，女士们，先生们，电动汽车和绿色能源转型是印尼目前的优先事项之一，然而，向“净零排放”过渡及数字化转型需要基础设施、技术和融资，只有与包括中国在内及其他国家的合作才能更好帮助印尼实现目标。因此，我再次邀请所有相关的公司来印尼投资考察，尤其是在发展电动汽车这一重要的领域。我们印尼驻华大使馆和驻上海总领事馆将非常乐意协助您与印尼各方进行协调和联络，以促使您在印尼的投资计划能顺利开展。最后，我希望本次论坛能够为我们在场人士提供富有成效的讨论和收获。
供稿：印尼驻华大使馆
编译：本报记者叶露