（本报讯）国企部长埃里克（Erick Thohir）日前表示，在紧急情况下，国企仍然可以进口日本二手电动火车，但要报价合适。
他在雅加达市中心棕榈广场车站表示：“我们开放紧急情况下进口二手或旧电动火车。只要价格合理。”
埃里克认识到我国目前的电动火车仍不足。但是，他不希望增加配置旧电动列车的代价过高。
他解释道：“如果价格太高，那么这个选项就不行了。如果我们只是通过高价格增加旧电动列车，我们必须重新考虑，”。
目前，政府正在继续研究最佳选项，以解决增加电动火车乘客数量的问题。埃里克说：“我们已经在会议上讨论了，当然现在火车的增长相当高。解决方案是什么？进口还是自己制造？现在正在重新计算这个。”
此前财政与建设监督局（BPKP）审计的总体结论，是不建议从日本进口旧电动火车。
海事与投资统筹部投资与矿业方面部长助理瑟托（Septian Hario Seto）透露，财政与建设监督局的审计结果提供了一些关于进口旧电动火车的问题。这是印尼通勤列车公司所要求进口的。
首先，进口旧电动火车被认为不支持国内铁路行业的发展。
其次，由于政府的重点是本地产品和进口替代品，因此不能考虑工业部的请求，即为进口日本的旧电动火车发出许可证。
第三，进口旧电动火车不是最恰当的，因为有一些设备单元可以优化。瑟托说：“这是财政与建设监督局的发现。”
第四，涉及从日本铁路公司采购所支付的成本估计。瑟托说，财政与建设监督局的审计结果显示，与是印尼通勤列车公司提出的从日本到我国的处理和运输成本有关，其合理性无法保证，因为运输必须使用货船。
针对是印尼通勤列车公司审计的结果。瑟托说，海事与投资统筹部的一级机构立即召开了会议。
结果，政府要求印尼通勤列车公司重新审视当前的运营和设备。
（Irw）