【本报讯】记者从印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）获悉，雅加达当地时间5月19日22:30时，雅万高铁哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡鲁尔4座牵引变电所27.5千伏馈线相继合闸，标志着雅万高铁实现全线接触网送电。
接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一个重要工序。
雅万高铁线路全长142.3公里，共架设接触网导线384.6条公里，设牵引变电所4座。雅万高铁牵引供电系统全部按照中国技术、中国标准设计施工，主要由电力机车牵引网供电主系统、行车设备及生产生活低压供电主系统等构成，接触网全系统、变电及电力微机保护系统、交直流系统等核心设备均由中国制造，具有统一技术参数、统一装备结构形式、统一零部件种类、关键零部件服役性能高等特点，设备后期维护简便、使用寿命长、保护延时短、安全可靠。
为确保雅万高铁接触网一次送电成功，中国铁路国际有限公司牵头组织联合体施工单位中铁电气化局，编制了详尽的电力牵引供电工程受电启动方案，明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案，严格按照方案规范流程对沿线供电设施逐一调试，对全线接触网进行冷滑试验，确保全线牵引供电设施按期达到送电要求，实现接触网一次送电成功。同时，通过安全巡逻车在高铁沿线周边巡逻宣传、安保人员定点看护、走访沿线村镇开展送电前安全宣传和教育等形式，确保雅万高铁送电安全。
据了解，雅万高铁接触网供电系统电压高达27.5kV，极易造成人员触电和伤亡事故。KCIC敬告雅万高铁沿线单位和个人，严禁偷盗、破坏高铁电缆电线、接触线、承力索等设备设施；严禁触碰电气化铁路接触网导线或者向列车、线路、接触网等抛投物品；严禁在高铁线路两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空漂浮物体；严禁攀爬接触网杆塔、箱式变电站、通信铁塔等沿线各种铁路设施；严禁在高铁电力线路杆塔、拉线、电缆周围20米范围内取土、打桩、钻探或者排放、倾倒垃圾及其他危害铁路安全的物质；严禁在铁路桥梁上、隧道内通行，严禁行人和各类车辆从损毁、移动的电气化铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施缺口处横穿铁路或者逗留；严禁进入高铁防护栅栏和四电设备用房，不得触摸线路上任何开关或按钮；严禁直接或间接通过任何物体接触电气化铁路接触网设备，不得进入接触网周围2米以内的危险区，确保高铁沿线民众人身安全和高铁运营安全。