（雅加达讯） 伊朗用自己的方式从欧洲购买飞机以避免美国的制裁。有趣的是，印尼也参与了马汉航空公司（Mahan Air）进行的飞机购买交易，而该信息首先由记者Babak Taghvaee（作家/历史学家/PTISI杂志记者和AirForces Monthly，Combat Aircraft Journal撰稿人）通过其Twitter帐户（@BabakTaghvaee1）透露的。
媒体引用Taghvaee 的话说，据对#IRGC（伊朗革命卫队）附属的#Mahan Air为伊朗政府采购两架法国空军二手空客-A340-212的调查结果，印尼和马里当局参与了帮助伊朗规避美国制裁，并于2023年5月23日将其飞往伊朗。
与此同时，aviacionline报道说，两架被识别为法国空军Armée de l’Air前飞机的空客A340现已在伊朗。据悉，此前这两架法国空军飞机于2006年5月和12月从奥地利航空公司接收，并在奥地利以OE-LAG和OE-LAH注册运营，然后转换注册为F-RAJA和F-RAJB。然后，这两架飞机被卖给了LMO Aero——一家专门从事金属鸟支持和维护的法国公司，
LMO Aero将上述两架飞机以F-HFDD和F-HLMG为注册号纳入其库存…..直到2022年某个时候，当LMO Aero被Taghvaee担保的马里公司收购时作为Mahan Air的幌子。马里公司根据其经营人证书对飞机进行了注册（注册号为TZ-DTA和TZ-DTC），之后，这两架飞机被存放在印尼位于西爪哇的克尔塔贾蒂（Kertajati）机场。据此，这些飞机在Kertajati机场的照片在社交媒体上广泛流传，并被Google Image捕捉到影像。
不久前，在获得有关当局的许可后，这两架飞机表示要飞回马里，不过却突然飞到了伊朗最南端的Chabahar机场。Taghvaee声称，Mahan Air的高级执行官Mahdi Maghfouri亲自飞到Chabahar，负责将其中一架飞机转移到德黑兰国际机场。另一架飞机则位于IRIAF（伊朗空军）第10战术空军基地。
伊朗购买第三国飞机以规避制裁的举措并非首次发生。2022年12月，aviacionline报道说，四架曾为土耳其航空公司运营的空客A340-300突然在布基纳法索的帮助下合并，几天后，即2023年1月，一颗卫星确认，飞机队伍已经在为伊朗首都德黑兰服务的梅赫拉巴德（Mehrabad）国际机场。
马汉航空对这种做法并不陌生。去年，据报道，属于伊朗航空公司的波音747-300M已被委内瑞拉Conviasa的货运部门Emtrasur收购。该飞机最终在阿根廷布宜诺斯艾利斯Ezeiza机场被扣留，在完成由伊朗机组人员执行的货运航班后，这些飞行员声称正在训练委内瑞拉人员。
但是，这种解释没有产生任何效果。美国法院下令扣押程序，并确定Mahan Air已通过与Lance Tech General Trading LLC（一家阿联酋公司）类似的三角交易获得了该飞机。至此，747-300飞机最终仍留在布宜诺斯艾利斯等待美国法院的裁决。