随着一声清脆鸣笛，一辆崭新亮丽的“红色科莫多”缓缓驶出雅万高铁哈利姆站，印尼民众望着不断加速飞驰的动车欢呼“whoosh”……
19日，伴随着雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，一曲《雅万律动》正在印尼民众中传唱，点击率不断提升，歌曲中饱含了雅万高铁这八年修建时光中的点点滴滴。
雅万高铁作为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目，电照风行，声驰海外，“一带一路”倡议也将随着雅万高铁的开通谱写无数全球合作之曲。
古纳万：北大毕业后为雅万高铁做翻译
古纳万在工作中
“人生如果是一列在铁轨上行驶的火车，那我的人生刚刚加速。”印尼中铁电气化局雅万项目翻译印尼人古纳万望着车窗外吐露心声，憧憬着未来。
2014年，APEC会议在北京召开。印尼总统佐科从北京乘高铁到天津，他感慨道：“那么快，印尼需要高铁，就是这个速度，这个技术。”2023年北大毕业的古纳万回到家乡，运用自己的专业优势成为一名翻译，在雅万高铁建设期间翻译了众多专有名词，帮助了雅万高铁技术标准的编写成册，规范的专业描述是中国标准走出去不可或缺的部分。古纳万期望能用所学奔赴下一个山海。
雅万高铁建设期间，中方大量采购、使用印尼本地生产的钢材、水泥等原材料和设备，累计采购金额达51.2亿美元（约合人民币373.7亿元），并培养了大量焊接、电力方面的熟练技术工人，累计为印尼带来5.1万人次的就业。
雅万高铁也将对印尼社会资源的流动、经济社会的发展起到有力的推动作用。快速便捷的基础设施将为沿线地区带来新的发展机会，加速沿线城市的经贸融合，带动周边的基础设施建设和庞大的产业规模，激发印尼的经济发展活力。
孙吉：第一次驻外项目就走过8年时光
孙吉在德卡鲁尔变电所
142.3公里的高铁很短，无数中国铁路建设者能用脚步丈量它的每一寸肌肤，从繁华城市到无人山区，从低矮稻田到原始森林。
走出国门的142.3公里高铁很长，凝聚了每一位铁路建设者在“千岛之国”8年的奋斗心血。
雅万高铁是中国中铁电气化局雅万高铁项目总工孙吉的第一次驻外项目，这一驻就是8年。
这八年时光并不虚度，雅万高铁在被誉为“万岛之国”的印尼要跑出350公里时速的“中国速度”，需要中方的设计和施工人员在中国装备技术“走出去”过程中结合印尼本地条件，从隧道桥梁的建设到电气化、通信技术的落地，为雅万高铁“量身定制”，在设计和建设的细节中，处处体现“共商共建共享”的精神。
“牵引变压器是雅万高压的“心脏”，印尼电网是150千伏，我们国内的高铁一般是110千伏和220千伏，我们必须优化和改进。还有一个列控系统相当于通讯信号。列车可以在三分钟间隔发车，这是在雅万高铁运用的关键技术。”8年时光让孙吉能说一口流利的印尼语，他也跟随雅万高铁完成了人生的转变，随时准备好赶赴下一个8年。
辛学忠：雅万高铁开通运营是良好开端
记者与辛学忠的合影
40分钟，列车抵达位于万隆地区终点德卡鲁尔站。车站外，青山如黛，稻香远扬。万隆，这个中国百姓耳熟能详的地方，这个曾举办1955年亚非会议的历史文化名城，正因高铁焕发新的活力。
在雅万高铁通车后，相关地区4000万左右人口“就相当于生活在一个城市里”，出行旅游都非常方便。“根据中国和其他国家的经验，我们的高铁在初期可能每天迎来3万名乘客，五年后达到每日6万人左右。”雅万高铁承包商联合体指挥长辛学忠说。
印尼与中国隔海相望，两国友好关系历史源远流长。15世纪初，郑和7次下西洋，每次都到访印尼群岛。2013年10月，“21世纪海上丝绸之路”倡议首次在印尼提出，历史长河中人们合作共赢打造命运共同体是永不凋谢的史歌。
“雅万高铁这块中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’，是中国制造、中国建造、中国标准、中国形象的集中体现，包括印尼在内的世界各国看到了中国实力。”在辛学忠看来，雅万高铁开通运营是一个良好的开端，将在拓展“一带一路”倡议美好实景图过程中发挥示范带动作用。
光芒吸引光芒，涟漪带起涟漪，雅万高铁如一条红色绸带，迎着海风挽起世界各国，将合作共赢的歌曲传向全球。
封面新闻记者 姚瑞鹏