印尼国际日报讯 国企部发布了与雅万高铁项目有关的最新消息，即中国国家开发银行提供的用于支付雅万高铁成本超支的贷款将于下周发放。
以上信息是由国企部副部长卡迪卡（Kartika Wirjoatmodjo）传达的。
据悉，雅万高铁成本超支基金约为5.5亿美元或相当于8.6万亿盾；这一数字来自12亿美元总膨胀成本的75%的贷款部分。
2月1日，国企部副部长卡迪卡表示，下周将兑现；这笔成本超支资金将通过支付计划兑现。
但是，卡迪卡副部长却没有进一步详细说明该计划是如何进行的，也没有具体说明已经商定了多少资金。
资料显示，雅万高铁项目的融资剧增。最初估计雅万高铁仅耗资5.5亿美元，然而却膨胀到5.8亿美元，并再次增加到6.07亿美元。最后，经过长时间的谈判，该项目于 2023 年初再增加为12 亿美元，这意味着，目前高铁项目的总融资额为 72.7 亿美元，而膨胀的数额的解决方法就是增加对中方的债务。
雅万高铁项目的膨胀成本，将通过存入印中高铁公司（KCIC）财团的额外股权来支付。其余的膨胀成本由中国国家开发银行提供的信贷支付，因此我国必须向中国增加更多债务。
根据卡迪卡副部长提供的 2023 年 2 月计算法，向中国国家开发银行追加债务的可能达到 5.5 亿美元或 8.5 万亿盾。这一数字来自12亿美元总膨胀成本的75%的贷款部分。其中，印尼占60%，中国占40%；从这里，获得5.5亿美元的贷款数字。
2023年2月13日，在与国会举行的听证会上，卡迪卡副部长表示，贷款部分约为5.5亿美元，我们正在向中国国家开发银行申请贷款。
除了增加债务，也通过向印中高铁公司进行股权存款来履行膨胀高速列车的成本，其价值为12亿美元总膨胀成本的25%。政府已向印尼铁路公司（KAI）注入3.2万亿盾的国有资本参与，以满足印方财团在印中高铁公司的股权部分。
据悉，印尼铁路公司是印中高铁公司印方财团的最大股东，印尼铁路公司可以说是印中高铁公司印方财团的领导者。（亮剑）