随著疫后旅游需求复甦，加上即将来临暑假旺季，预计今年将有47亿人出游，高于疫情前2019年的45亿人，但同时，波音（Boeing）的生产乱象加上空巴（Airbus）飞机量交付不如预期，使全球航空公司面临飞机短缺的困境。
《路透》报导，为解决飞机不足的问题，有的航空公司选择砸钱保养原有的飞机，以利持续飞行，也有公司选择向出租商支付高昂费用获取飞机，但有的航空公司仍因飞机不足被迫削减航班。
航空旅行数据公司OAG分析师葛兰特（John Grant）预计，航空公司整个夏季的需求都将保持强劲，部分机票的价格还会特别高，此外，国际航空运输协会（IATA）去年12月预测，今年全球航空运力将增长9%，但受到波音与空巴的生产问题影响，今年航空公司购买的飞机数量将比预期减少19%。
另一方面，由于新飞机短缺，推升飞机租赁市场蓬勃发展，但新型空巴机型A320-200neo、波音 737-8 MAX飞机的租赁费已达40万美元/月，创下2008年以来的最高。