【本报讯】虽然经济统筹部日前已宣布中央政府删除12个国家战略项目，其中包括雅加达-泗水高铁项目。但是这项雅万高铁延伸项目仍然可以扩展，只是中央不会提供国家注资金而已。融资方面只能依靠企业对于企业，或者通过公私合作融资等方式。
如悉，印度尼西亚-中国高铁公司（KCIC）将延伸风驰(Whoosh)高铁由雅加达-万隆逐渐到雅加达-泗水。
印中高铁公司总经理德威亚纳（DwiyanaSlamet Riyadi）不久前表示 ，Whoosh高铁线路延伸的第一阶段将进行至日惹。考虑到如果该线路直接延伸到泗水，则可能需要更高的成本和更长的施工时间。 在与总统、卢虎部长、国企部、交通部等官员的谈话中，纷纷表示有计划延申到泗水。或许起初会先延伸至日惹市。
德威亚纳表示，我们确保通往泗水高铁线路的建设规划将优于雅万高铁，因为印中高铁公司已经拥有建造雅万高铁的经验。 我们在雅万高铁的建造过程中获取了很多经验，以后延申到日惹市和泗水市应该会更好。路线通道仍在讨论中，目前将Whoosh高铁延伸到泗水的计划仍在制定中，因此无法确定雅加达泗水高铁的链接情况将穿过哪些区域。 由于该计划仍处于早期阶段，雅加达-泗水高铁路线也未能向公众公示，因为防患土地投机者的操作。现在正在进行规划，如果宣布出来，所有土地投机者都会去操作了。
印中高铁公司企业秘书艾花（EvaChairunisa）也表示，关于雅加达-泗水高铁的路线，目前仍在与相关利益相关者讨论中；正处于与相关部委讨论范围的阶段，包括与要通过的路径有关。
此前，印中高铁公司已宣布公开招标路线延伸计划，以及雅加达-泗水高铁（KCJS）服务的可行性研究顾问服务。
1月10日的印中高铁公司公告函中，雅加达-泗水高铁的可行性研究经费为275.2亿盾，实施期为7个月。 将准备的可行性研究包括需求分析，以及雅加达-泗水高铁的初步技术和设计研究。
印中高铁公司公告函写道，27,526,720,725盾的可行性的研究经费未包括增值税。根据印中高铁公司采购经理哈约诺（Haryono Mintarto）签署的公开招标公告，暂定招标计划已于2024年1月4日开始，并于2024年1月9日结束。对于已注册并被接受为参与者的潜在参与者，其文件将于2024年1月10日通过每位参与者的电子邮件提交。（亮剑）