深圳罗湖区政府透露，未来将进一步推进深港合作，考虑将香港东铁线引入罗湖境内，并在罗湖口岸实行“一地两检”。
仅一河之隔的深圳罗湖与香港，两地民众往来愈发频繁。罗湖区政府早前推出总面积126公顷的4个集中连片区域开发计划，包括邻近罗湖口岸的B1地块。与福田落马洲河套地区一样，B1地块也是在八九十年代深圳河治理截弯取直形成。它原为香港行政区所有，后纳入深圳市行政区域。
当地政府计划，将这幅用地打造成战略新兴产业和现代服务业的跨境合作示范园区。罗湖口岸亦正规划重建，罗湖区相关部门表示，希望与特区政府合作，将东铁线引入罗湖境内，实现两地一小时无缝衔接。
“新建一个‘一地两检’的罗湖口岸，实现(香)港东铁从深圳的核心区罗湖，直达港岛的核心区，只要50分钟车程，让两地核心区域之间的产业发展实现深度交融。”罗湖区深港现代商贸业升级发展区指挥部副指挥长李乾说。
同时，罗湖区亦会在其他三个区域推动深港产业联动发展。
罗湖区区长左金平介绍：“在莲塘口岸片区联动香港，布局供应链和跨境电商等贸易平台，对接香港沙岭科创用地，协同布局发展战略性新兴产业。”
翻查资料，2022年，深圳市口岸办就曾发布公告，指深圳罗湖口岸将启动重建规划，配合香港东铁线北延，与香港北部都会区新铁路项目接轨。