【本报讯】工业部长古米旺（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示，我国政府提供的条规和激励措施为来自中国的电动汽车制造商提供便利，因此中国的电动汽车制造商不再要求政府提供额外的激励措施。
这是古米旺在与中国电动汽车制造商的业主会面后透露的，即哪吒、上汽五菱、东风和奇瑞。这四家中国电动汽车制造商同意将把我国作为电动汽车出口生产中心。
6月12日，在中国北京柏悦酒店接受媒体采访时，古米旺声称，我国有很好的条规，他们不会要求我们太多。电动汽车没有额外的激励措施。
印尼汽车工业协会秘书长古库·库马拉（Kukuh Kumara）也出席了会议。古库解释道，中国电动汽车制造商正在关注我国，因为我国具有巨大的潜力。这次会议是为了肯定中国的电动汽车制造商的承诺。因此政府询问是否存在障碍，他们认为没有障碍。他们强调说我国的潜力是巨大的。
此外，中国电动汽车制造商还将把我国作为右舵车的生产基地。
古库表示，目前只有我国和印度具有生产右舵电动汽车的巨大潜力，并出口国外。我国是世界第二大右舵驾驶市场，印度排名第一。但是中国不可能向印度出口，所以就在我国发展，我国变成一个枢纽。
我国还与几个右舵车国签订了贸易合作协议，例如通过印尼-澳大利亚全面经济伙伴关系协定与澳大利亚、英国和南非签订了贸易合作协议，因此这将使制造商更容易通过我国向这些国家出口电动汽车。
古库补充道，我国与澳大利亚签订了全面经济伙伴关系协定。所以在我国生产，出口到澳大利亚。他们已在右舵驾驶的南非进行调查，他们表示也已联系英国了。
我国为电动汽车制造商提供了多项税收优惠。其中包括免税期，根据投资价值，在5至20年内免缴100%的企业所得税，在免税期使用期结束后的2年内减少为仅征收50%的企业所得税。至于投资额在5000亿盾至1万亿盾以下，电动汽车制造商可享受5年的免税期；投资额1万亿盾至5万亿盾以下，免税期为7年；投资5万亿盾至15万亿盾以下的可享受十年免税期；投资15万亿盾至30万亿盾以下的投资可享受15年免税期；超过30万亿盾的投资可以获得20年的免税期。
政府还提供投资激励措施，其形式是免征机械进口关税两年，并可延长。如果使用30%的印尼国产机械，则生产原材料为2-4年。印尼国内零部件水平高于40%的电动汽车的奢侈品增值税为0%。（亮剑）