【 本 报 讯 】 J a s a m a r g a S u r a b a y a M o j o k e r t o ( J S M ) 公 司 声 明 ， 泗 水 – 惹 班 ( S u m o ) 高 速 公 路 助 推 东 爪 哇 省 的 连 通 性 和 经 济 增 长 ， 尤 其 是 泗 水 西 部 住 宅 区 。
J a s a m a r g a S u r a b a y a M o j o k e r t o 公 司 总 经 理 D . H a r i P r a t a m a 称 ， S u m o 高 速 公 路 与 其 它 各 个 高 速 公 路 路 段 连 接 合 为 一 起 ， 即 K r i a n – L e g u n d i – B u n d e r – M a n y a r 高 速 公 路 、 泗 水 – G e m p o l 高 速 公 路 ， 和 J o m b a n g – 惹 班 ( M o j o k e r t o ) 高 速 公 路 。
“ S u m o 和 其 它 高 速 公 路 的 整 合 ， 增 加 城 市 和 县 区 之 间 的 社 区 流 动 性 ， 支 持 出 行 效 率 ， 以 及 推 动 东 爪 哇 的 经 济 增 长 。 ” S u m o 高 速 公 路 为 泗 水 市 提 供 最 佳 的 交 通 便 利 ， 并 作 为 与 周 边 地 区 的 联 系 ， 即 徐 图 利 祖 ( S i d o a r j o ) 、 锦 石 ( G r e s i k ) ， 和 惹 班 。
根 据 数 字 地 图 应 用 的 模 拟 ， 在 正 常 情 况 下 ， 从 泗 水 通 过 国 家 公 路 3 6 . 3 公 里 到 达 惹 班 大 约 需 要 4 9 分 钟 ， 而 是 通 过 泗 水 – 惹 班 高 速 公 路 仅 3 1 分 钟 。
2 0 2 4 年 6 月 ， 车 辆 交 通 量 数 据 显 示 每 日 4 0 1 1 4 辆 ， 比 去 年 6 月 的 每 日 3 8 2 1 6 辆 提 高 5 % 。
不 仅 具 有 连 通 的 作 用 ， S u m o 高 速 公 路 也 成 为 经 济 发 展 驱 动 力 ， 在 泗 水 及 周 边 地 区 的 工 业 区 和 房 地 产 增 长 。
S u m o 高 速 公 路 在 推 动 经 济 发 展 发 挥 着 重 要 作 用 ， 通 过 提 高 到 各 地 和 商 业 中 心 的 联 系 。
此 外 ， 这 条 高 速 公 路 支 持 在 城 市 中 心 及 周 边 地 区 教 育 区 发 展 ， 包 括 开 发 购 物 中 心 、 住 房 ， 并 在 S u m o 高 速 公 路 周 围 的 住 宅 区 更 提 高 。
S u m o 高 速 公 路 支 持 地 区 发 展 ， 增 加 发 展 成 果 的 平 等 分 配 ， 并 创 造 投 资 和 工 作 的 新 机 会 。
S u m o 高 速 公 路 全 长 3 6 . 2 7 公 路 ， 已 自 2 0 1 9 年 开 始 运 营 ， 以 有 5 个 收 费 站 ， 即 W a r u 收 费 站 、 W a r u g u n u n g 收 费 站 、 D r i y o r e j o 收 费 站 、 K r i a n 收 费 站 ， 和 P e n o m p o 收 费 站 。
S u m o 高 速 公 路 具 有 3 个 立 交 桥 ， 即 W a r u 立 交 桥 、 K r i a n 立 交 桥 ， 和 惹 班 立 交 桥 。 ( l c m )