【 本 报 讯 】 韩 泰 轮 胎 是 供 卡 车 和 客 车 子 午 线 ( T B R ) 领 域 电 动 轮 胎 的 先 驱 生 产 商 ， 其 S m a r t C i t y – A U 0 6 轮 胎 系 列 于 2 0 2 2 年 1 0 月 首 次 在 韩 国 市 场 推 出 ， 目 前 ， 已 进 入 我 国 市 场 。
上 述 轮 胎 是 为 支 持 T r a n s p o r t a t i o n J a k a r t a ( T r a n s J a k a r t a ) 公 司 电 动 巴 士 车 队 的 运 营 。 该 步 骤 旨 在 通 过 公 共 交 通 电 气 化 ， 支 持 低 排 放 交 通 和 改 善 空 气 质 量 ， 符 合 政 府 至 2 0 3 0 年 实 现 9 0 % 公 共 交 通 电 气 化 目 标 的 战 略 性 计 划 。
韩 泰 轮 胎 通 过 其 经 销 商 P a d e r o n a A r t h a j a y a 公 司 ， 自 2 0 2 4 年 初 开 始 为 T r a n s J a k a r t a 电 动 巴 士 运 营 商 公 司 供 应 2 7 5 / 7 0 R 2 2 5 尺 寸 的 A U 0 6 轮 胎 。 通 过 加 强 的 观 察 ， 资 金 ， 与 传 统 卡 车 和 客 车 子 午 线 ( T B R ) 轮 胎 相 比 ， S m a r t C i t y – A U 0 6 轮 胎 的 使 用 寿 命 和 能 源 效 率 方 面 提 供 更 良 好 的 性 能 。
日 前 ， 韩 泰 轮 胎 印 尼 （ H a n k o o k T i r e S a l e s I n d o n e s i a ） 公 司 总 经 理 Yo o n s o o S h i n 对 记 者 解 释 说 ， 韩 泰 轮 胎 印 尼 公 司 希 望 ， 支 持 通 过 公 共 交 通 电 气 化 来 支 持 低 碳 排 放 的 目 标 。 “ 作 为 印 尼 最 大 的 交 通 系 统 之 一 ， 每 天 ， T r a n s J a k a r t a 运 载 1 3 0 万 名 乘 客 ， 运 营 商 是 韩 泰 轮 胎 的 重 要 战 略 性 合 作 伙 伴 ， 这 次 的 合 作 是 加 快 印 尼 电 动 汽 车 生 态 系 统 发 展 的 重 要 一 步 。 ” 接 下 来 ， 韩 泰 轮 胎 印 尼 公 司 T B R 销 售 部 全 国 销 售 经 理 A h m a d J u w e n i 强 调 说 ， 使 用 适 合 电 动 公 交 车 的 轮 胎 的 重 要 性 ， 电 动 公 交 车 需 要 特 殊 的 轮 胎 ， 因 其 扭 矩 （ t o r s i ） 比 传 统 公 交 车 大 得 多 。
该 高 扭 矩 需 要 非 常 强 大 的 轮 胎 牵 引 力 ， 避 免 打 滑 的 风 险 ， 特 别 是 在 承 载 重 物 时 ， 考 虑 到 电 动 公 交 车 是 使 用 电 池 驱 动 。 在 T r a n s J a k a r t a 运 营 商 之 一 使 用 大 约 6 个 月 至 7 个 月 后 ， 预 计 韩 泰 S m a r t C i t y – A U 0 6 轮 胎 的 使 用 寿 命 比 传 统 轮 胎 长 2 0 % – 4 0 % 。 这 要 归 功 于 具 有 更 宽 接 触 面 积 的 刚 性 块 状 胎 面 花 纹 设 计 ， 有 助 于 均 匀 分 布 压 力 ， 从 而 使 轮 胎 更 耐 磨 损 和 变 形 。
“ 此 外 ， 电 动 公 交 车 通 常 比 普 通 公 交 车 更 重 ， 因 此 需 要 更 坚 固 的 轮 胎 ， 从 更 高 的 负 载 指 数 和 P l y R a t i n g 可 看 出 。 ” 根 据 韩 国 韩 泰 中 心 的 测 试 结 果 ， S m a r t C i t y – A U 0 6 的 滚 动 阻 力 比 韩 泰 传 统 T B R 轮 胎 低 1 8 % ， 那 是 得 益 于 轮 胎 胎 面 左 右 两 侧 的 Z 形 沟 槽 图 案 ， 旨 在 降 低 行 驶 时 轮 胎 与 路 面 接 触 的 噪 音 。 （ s l )