【 本 报 讯 】 W a s k i t a K a r y a ( W S K T ) 公 司 阐 明 ， 占 碑 （ J a m b i ） 省 的 B a y u n g L e n c i r – Te m p i n o 高 速 收 费 公 路 第 1 路 段 已 经 竣 工 。 该 高 速 收 费 公 路 使 从 占 碑 到 巨 港 （ P a l e m b a n g ） 区 域 间 交 通 变 得 更 短 和 更 快 抵 达 。
W a s k i t a 公 司 兴 建 的 国 家 战 略 性 项 目 ( P S N ) 总 值 达 6 4 0 0 亿 盾 ， 是 通 过 与 A d h i K a r y a 公 司 和 J a y a C o n s t r u c t i o n 公 司 合 作 综 合 运 营 ( K S O ) 实 施 的 。 与 此 同 时 ， 该 公 路 全 长 7 . 6 公 里 ， 高 速 公 路 为 2 . 9 公 里 。
日 前 ， W a s k i t a K a r y a 公 司 秘 书 E r m y P u s p a Y u n i t a 声 称 ， B a y u n g L e n c i r – Te m p i n o 高 速 收 费 公 路 第 1 路 段 ， 是 连 接 占 碑 区 、 巨 港 和 楠 榜 （ L a m p u n g ） 的 第 一 条 高 速 收 费 公 路 。
随 后 ， 该 项 目 将 增 加 跨 苏 门 答 腊 高 速 收 费 公 路 （ J T T S ） 的 长 度 ， 继 续 进 行 J T T S 第 2 阶 段 的 建 设 。 “ 有 了 该 高 速 收 费 公 路 ， 此 前 需 要 两 个 小 时 的 B a y u n g L e n c i r 到 占 碑 的 6 5 公 里 路 程 ， 现 在 只 需 1 5 分 钟 至 3 0 分 钟 即 可 抵 达 ， 该 更 快 的 驶 行 时 间 将 会 改 善 B a y u n g L e n c i r 镇 区 的 经 济 。 ” 他 补 充 说 ， B a y u n g L e n c i r – Te m p i n o 高 速 收 费 公 路 具 有 乘 数 效 应 ， 例 如 促 进 货 物 和 服 务 的 流 动 ， 从 而 加 快 占 碑 经 济 车 轮 的 转 动 。
他 解 释 说 ， 接 下 来 ， 前 往 占 碑 的 B a y u n g L e n c i r 区 居 民 ， 以 及 从 占 碑 前 往 B a y u n g L e n c i r 的 民 众 流 动 性 也 增 加 。 “ 通 过 该 经 济 均 匀 局 势 ， 希 望 能 对 旅 游 业 和 就 业 机 会 产 生 重 大 影 响 。 此 外 ， 占 碑 至 巨 港 的 交 通 时 间 也 从 此 前 的 7 至 8 小 时 缩 短 ， 仅 需 要 4 至 5 小 时 而 已 。 ” 他 续 称 ， 在 B a y u n g L e n c i r – Te m p i n o 第 1 阶 段 高 速 收 费 公 路 的 施 工 过 程 中 ， W a s k i t a K a r y a 公 司 施 工 团 队 即 兴 使 用 覆 盖 层 （ C a p p i n g L a y e r ） 的 i m p r o v i s a s i 方 式 ， 实 施 创 新 措 施 。
他 解 释 说 ， 该 方 式 能 为 该 项 目 提 供 更 好 的 附 加 值 。 “ 希 望 该 创 新 能 推 动 运 营 成 本 和 材 料 采 购 的 效 率 ， 根 据 预 定 的 规 格 提 高 质 量 。 ” 仅 作 信 息 ， 在 最 近 1 0 年 来 ， W a s k i t a K a r y a 公 司 已 完 成 1 1 8 栋 建 筑 物 、 4 7 条 高 速 收 费 公 路 、 2 0 条 国 家 级 公 路 、 1 6 座 桥 梁 、 1 2 座 水 坝 和 2 4 项 其 他 基 础 设 施 的 建 设 ， 其 中 8 3 项 是 国 家 战 略 性 项 目 （ P S N ） 。 （ s l ）