纯电动汽车（BEV）在印尼的销售数量于2024年9月首次大幅下降。根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据，今年第9个月，从工厂向经销商（批发商）分销的纯电动汽车数量仅为4296辆。与2024年8月的5290辆相比，这一数字下降了18.7%，这也是全年纯电动汽车月度最高销量。同一时期，采用混合动力技术的电动汽车或混合动力电动汽车（HEV）的销量也出现下滑，不过下降幅度相对较小，按月计算为负10%。此外，纯电动汽车市场的下滑与从中国整体进口的比亚迪产品的分销或供应数量下降一致，从2940辆减少到2075辆，下降了29.4%。与此同时，奇瑞、五菱、现代等汽车制造活动也放缓，销量也随之减少。然而平均而言，效果仅低于15%。这场风波随后略微改变了印尼最畅销纯电动汽车的竞争版图，上个月比亚迪Seal（1251辆）和比亚迪Atto 3（961辆）以极大的优势领先于竞争对手。现在比亚迪M6以836辆的总销量位居第一，其次是Atto 3（602辆）和五菱Cloud EV（506辆），销量增长近2倍。
一直排名第三的奇瑞Omoda E5在2024年9月因销量从449辆下降至206辆而被迫降至第六位。因此在印尼最畅销的纯电动汽车前五名中，五菱Air电动车销量为492辆，比亚迪Seal销量为492辆（环比-154%）。以下是2024年9月印尼最畅销电动汽车排行榜：比亚迪M6 836辆、比亚迪Atto 3 602辆、五菱Cloud EV 506辆、五菱Air EV 492辆、比亚迪Seal 491辆、奇瑞Omoda E5 206辆、五菱Binguo EV 178辆、现代Kona Electric 174辆、MG ZS EV 165辆、MG4 EV 156辆、比亚迪Dolphin 146辆、现代Ioniq 5 102辆、Neta V-II 92辆、雪铁龙E-C3 33辆、Neta X 31辆、丰田bZ4X 23辆、BMW iX1 14辆、Mini Countryman BEV 10辆、BMW i5 9辆、Hyundai Ioniq 6 8辆、DFSK Gelora E 7辆、BMW iX 5辆、BMW i4 4辆、BMW i7 3辆、沃尔沃EX30 2台、梅赛德斯-奔驰EQE 1台。