印尼国有电池公司Indonesia Battery Corporation（IBC）总裁托托（Toto Nugroho ）表示，全球近40至45%的电动汽车（EV）电池原材料来自印尼。
17日，托托在与国会第十二委员会举行关于印尼电动汽车电池行业发展的会议上表示，世界上几乎40%至45%的电动汽车电池原产地实际上可能是印尼。
托托介绍，制造电动汽车电池的材料从印尼运往中国。这些原材料运往中国后，被加工成电动汽车电池，然后分销到美国和欧洲。因此，实际上，源头在印尼，但下游过程并非完全在印尼进行。他认为，这对印尼来说具有战略意义。
目前，中美贸易战促使中国积极将印尼打造为电动汽车电池生产基地。
托托指出，中国积极进军印尼市场是由于美国政府对来自中国的产品征收相当高的关税。因此，为了避免这些关税，中国正试图将印尼打造成美国电动汽车电池和蓄电池的生产基地。他说，例如，如果产品来自中国，那么对美国而言，电池的关税接近40%，但在印尼，关税可能只有10%。
托托强调，这就是印尼成为电池生产基地的优势，不仅满足印尼的需求，也满足包括美国在内的全球需求。