据印尼汽车工业协会数据显示，印尼汽车总销量打破了历史的百万辆水平，2024年销量为86万辆，市场整体较为疲软，但新能源汽车销量却强势上涨，同比增长435.68%，市场竞争也异常激烈。
2024年印尼汽车市场总销量为86.6万辆，较2023年的100.58万辆同比减少13.98万辆，下滑13.9%，市场疲软运行。
2017-2024年印尼汽车销量变化（单位：辆）
数据来源：印尼汽车工业协会，山海图
其中，传统燃油车销量为68.33万辆，较2023年的84万辆，同比下滑18.75%，主要受新能源车的冲击，以及消费者购车积极性下滑导致。
2024年印尼国内生产总值（GDP）同比上升5.03%，总量达到约13977亿美元，虽然实现了稳健增长，理应带动消费增长，但大米、食用油等生活必需品的物价上涨幅度较高，导致印尼民众消费欲望降低。
目前市场上的新车普遍价格较高，大部人倾向选择贷款买车，但印尼贷款利率高，影响了消费者的消费信心，加上价格相对较低的二手车严重冲击市场，导致汽车销量受到影响。
虽然印尼汽车市场总体表现不佳，但是也有两大看点数据，一是印尼新能源汽车销量逆势增长；二是日系车承压明显，中国车企表现亮眼。
新能源汽车逆势增长：
2019-2024年印尼新能源车销量变化（单位：辆）
来源：印尼汽车工业协会 山海图
2024年，印尼新能源汽车销量达99,953辆，同比增长435.68%，在印尼汽车市场总体疲软的情况下，新能源汽车却实现了逆势增长，足以见得印尼的新能源汽车正在高速发展。
从新能源汽车销量的上涨，可以看出印尼市场对新能源汽车的接纳度正在逐步提高，在印尼政府的政策支持下，新能源汽车在印尼的普及略有成效，2024年市场占有率达12%左右。
从新能源车销售车型结构来看，2024年印尼新能源车销量中，HEV（油电混合）销量占比约56.7%，BEV（纯电）销量占比为43.2%，两者合计占比达99.9%。纯电车大约占汽车总销量的5%（43308万辆），主要以中资车企产品为主。
2024年印尼汽车销量对比（分动力类型）
来源：印尼汽车工业协会 山海图
中国车企表现亮眼：
印尼新能源汽车市场爆发之后，国内外各大知名车企品牌纷纷布局印尼市场，包括比亚迪、雪铁龙、AION、上汽大通Maxus、吉利、VinFast、大众、小鹏等，迅速开始了印尼市场的争夺战。
2024年印尼纯电车销量排行榜
来源：印尼汽车工业协会，山海图
在中国车企品牌中，比亚迪遥遥领先，2024年销量为15429辆，五菱、奇瑞分别排名第二、第三，另外名爵、埃安、哪吒等也销量不错。
2024年印尼BEV市场中，Omoda E5、Cloud460KM、Binguo 410KM DC、Seal Premium Extended Range和Atto 3 Superior Extended Range等车型销量位居前五，销量分别为4250辆、3521辆、3483辆、3125辆和3056辆，合计市场份额达17.44%。
总体来看，中国车企正在迅猛发展，印尼汽车市场格局也在慢慢发生改变。2024年，印尼汽车市场排名前三的丰田、大发、本田市场份额占比均有下降，日系车承压明显。未来，中国车企将在印尼市场占据重要席位。
印尼新能源车市场销量预测（2025-2029）
来源：山海图
根据印尼政府的规划，到2030年，印尼国内至少拥有1300万辆电动摩托车（包括改装车辆）和220万辆电动汽车；到2050年市场上只销售电动汽车和电动摩托车。
山海图预测，未来印尼新能源汽车销量会逐渐成熟，爆发期将结束，市场将转向成长期和平稳期，也意味着市场的竞争门槛将逐步提高。
印尼新能源汽车市场已经过了“来了就能赚钱”的阶段了，现在企业已经基本到位，该建厂的建厂，该投资供应链的投资供应链，市场将进入竞争阶段和筛选阶段，实际上，今年开始我们已经看到有企业悄然退场。
未来印尼新能源汽车市场的竞争将进入新阶段，要想在印尼新能源汽车市场占据关键席位，对企业的标准只会越来越严苛。
印尼政府除了通过企业税务的利好政策、消费者购买的补贴政策进一步推动新能源汽车在印尼的渗透，还不断加大对充电桩等基础设施的完善，新能源汽车市场的发展和壮大，是印尼未来发展的国情之一。
总的来说，印尼新能源汽车市场机会还很大，但竞争也比较激烈，对于企业来说，想要成功征服印尼市场，面临的不仅是待培育的市场，还有强劲的竞争对手。
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